三秦都市報-三秦網訊（記者 陶穎代澤均實習生 鄧巍皓）10月23日9時許，逛完永興坊，西安市民小杜和小朱準備前往鐘樓商圈。她們拿出手機打開“西安捷巴士”微信小程序點了幾下，不到兩分鐘，一輛黃色的小巧公交車便緩緩駛來……從“擠公交”到“享公交”，西安公交的創新變革，正讓市民游客的出行變得越來越方便、越來越智慧。

“以前去鐘樓，要么坐地鐵要么等公交，現在用手機‘叫’個公交車，跟打車一樣方便，價格還更便宜。”小朱對記者說。

(資料圖片)

記者注意到，這輛網約公交車車身雖小，內部卻十分整潔寬敞，共設有9個舒適的座椅。駕駛員王健介紹道，網約公交采用“拼單”模式，系統會根據乘客的預約訂單智能規劃最優路線。它能將同一方向的乘客“拼”在一起，既避免了繞路問題，又大幅提升了運行效率。

公交車平穩地在鐘樓附近停穩，3位云南游客便上前詢問，“師傅，我們想去廣仁寺，可以坐這個車嗎？”

“當然可以。”王健熱情地招呼他們，“你們在‘西安捷巴士’小程序上預約購票就行，3元一票，直達廣仁寺。”游客很快操作完后上了車。

據了解，目前西安已開通4個網約公交營運區域，分別為航天城東長安街以南區域、浐灞廣運潭區域、高新軟件園區域、明城墻區域，營運總面積35.85平方公里。

如果說網約公交讓市民感受到了隨叫隨乘的便利，那么定制公交則為游客和沿線居民提供了暢游古城的“鑰匙”。

10月22日17時，北院門風情街人流如織。來自湖南的陳先生一家四口正準備乘車前往大雁塔。他們剛結束美食之旅，手里還提著剛買的甑糕和柿子餅。

“我們從攻略上看到了唐韻專線，特意來體驗一下?！标愊壬χf，“這專線的站點有北院門風情街、鐘樓、永寧門、大雁塔、大唐不夜城，都是我們計劃要去的地方。一條線就串聯起來了，不用轉車，對我們游客來說實在是太便捷了?！?/p>

陳先生的妻子補充道：“帶著老人和孩子，最怕的就是折騰。這條專線不僅直達，車上人也不多，坐著舒服，就像古城特意為我們準備的一份貼心禮物。”

據了解，從2020年初開展定制公交服務至今，西安公交集團已推出多樣化、多類型的定制公交服務，包括通勤定制、旅游定制、學生定制等。通過不斷增加和完善定制線路，滿足了不同乘客在不同場景下的出行需求。