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8月7日，西興高速改擴建項目控制性工程——渭河特大橋順利合龍，標志著西興高速改擴建項目控制性工程建設進入了最后的沖刺階段。

合龍現場

西興高速改擴建工程起點位于后圍寨立交西側三橋收費站，與城市道路相接，至項目終點西吳立交。與 G30 連霍高速、G3021 臨興高速公路相接。本項目改擴建采用設計速度 120公里/小時的高速公路標準建設，其中起點至帽耳劉樞紐段為雙向六車道，帽耳劉樞紐至終點段為雙向八車道，路線全長24.382 公里。全線設帽耳劉（樞紐）、灃河（預留）、咸陽、咸陽西、咸陽高新、西吳（樞紐）6處互通立交，計劃通車時間 2025年12月。

西安至興平高速公路改擴建前，交通量已超過5.5萬輛小客車/日，占連霍通道的67.8%,其中最大路段交通量已超8.0萬輛小客車/日，已達到服務水平上限，不能適應區域經濟社會發展對交通運輸的新要求。

合龍現場

此次合龍的渭河特大橋位于咸陽市秦都區曹家寨村西，沿渭河沖洪積平原橫跨渭河，左幅為原橋加固后利用，橋長996.5米，右幅為新建橋梁，上部結構采用“預制箱梁+波形鋼腹板連續梁+鋼混組合梁”，橋長1085.0米。

年底項目建成后，對有效改善區域交通運輸條件，增強西安作為國家中心城市的輻射能力，加快交通提質增效升級，拉動沿線區域經濟加快發展，推動關中平原城市群、西咸一體化的進程具有重要意義。

起點新聞記者 劉望

審核 魏詮 李卓然