(資料圖片僅供參考)

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者 劉曉林 “大眾汽車將開啟新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的交付，并以新能源產(chǎn)品為核心，提供包括純電、插混和增程式車型在內(nèi)的靈活的動(dòng)力選擇。”11月21日，大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱（Dr. Robert Cisek）進(jìn)行了新車批量交付前的最后一次預(yù)告。

按照大眾品牌在中國的計(jì)劃，從明年開始，歷經(jīng)三年在華研發(fā)的新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車將陸續(xù)上市、交付。這些新車身上最顯眼的核心技術(shù)標(biāo)簽，分別來自地平線、小鵬、國軒高科、中科創(chuàng)達(dá)等。這意味著，大眾已經(jīng)補(bǔ)上智能化短板，而隨著新成果的交付，其在新能源和智能化上是否已追平與本土品牌的差距，也將得到市場的驗(yàn)證。

齊澤凱表示，至2027年，大眾汽車將推出21款新能源車型，這一陣容至2029年將達(dá)到31款——這些車型均將搭載一系列創(chuàng)新科技，并沿襲大眾汽車的德系匠造基因。這些車型將在三家合資公司——一汽-大眾、上汽大眾和大眾安徽旗下投產(chǎn)。

2025廣州車展上，大眾汽車展示了純電、混動(dòng)、增程三大動(dòng)力系的全新產(chǎn)品陣營。其中，重點(diǎn)發(fā)布了兩款經(jīng)典車型的全新插電混動(dòng)車型——上汽大眾帕薩特ePro和一汽-大眾全新探岳L插電式混合動(dòng)力車型。其中，帕薩特ePro基于上汽大眾全新一代插電式混合動(dòng)力平臺(tái)打造，搭載EA211 1.5T EVO II高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽大眾方面表示，已完成油車Pro家族的布局，帕薩特ePro是Pro家族第一款PHEV（插電混動(dòng)）車型。

全新探岳L插電式混合動(dòng)力車型則以探岳L為基礎(chǔ)，在動(dòng)力系統(tǒng)、科技配置及外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了升級，采用1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代高壓電池的動(dòng)力組合。一汽-大眾同時(shí)發(fā)布了新的“五年計(jì)劃“：到2029年，一汽-大眾大眾品牌將推出17款全新車型，其中14款新能源車型，將基于全新平臺(tái)，覆蓋A級到B+級市場，燃油車也將持續(xù)換新升級，夯實(shí)油車標(biāo)桿。

此外，大眾汽車在廣州車展上還展示了前瞻概念車型ID. EVO、ID. ERA和ID. AURA。這三款車在今年4月的上海車展上已經(jīng)亮過相，分別隸屬于大眾三家合資公司——大眾安徽、上汽大眾和一汽-大眾。

上汽大眾在車展上宣布，將以ID.ERA作為新能源產(chǎn)品序列之名，2026年起，多款I(lǐng)D. ERA車型將投放市場，正式跨入品牌、技術(shù)和體驗(yàn)的全面煥新升級。其中，ID. ERA新序列的第一款產(chǎn)品將基于本次車展展出的ID. ERA概念車打造，成為大眾首款9系車型，定位“德系滿級旗艦增程SUV”。

此外，作為大眾在華最年輕的合資車企，大眾安徽也將在2026年迎來產(chǎn)品大年。今年4月，大眾安徽首款產(chǎn)品與眾06正式上市，該車雖未熱銷，但也刷了一定的“存在感”。今年10月，金標(biāo)大眾第二款車與眾07登上工信部目錄，這也是大眾安徽首款智能純電轎車；11月，ID.EVO的量產(chǎn)版——純電大型SUV與眾08也完成工信部公示，兩款車型均為大眾與小鵬聯(lián)合開發(fā)，都將在2026年上市。除了與眾07和與眾08，大眾安徽還將推出一款純電轎車。從一年推三款新車的計(jì)劃來看，大眾安徽將正式跟上本土車企的節(jié)奏。

業(yè)界觀點(diǎn)普遍認(rèn)為，隨著全新研發(fā)成果進(jìn)入量產(chǎn)節(jié)奏，大眾也開啟了恢復(fù)“底氣”的新歷程。加速推進(jìn)“油電混共進(jìn)、全智賦能”的新戰(zhàn)略落地，將是大眾接下來五年的主要狀態(tài)。