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新華社南京4月28日電 題：楊申申：深海逐夢者

新華社記者何磊靜

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“海洋的深度是有限的，但我們探索海洋的技術追求沒有盡頭。”在我國最新載人潛水器“奮斗者”號開展常規化運營后，楊申申全身心撲在下一代潛水器的研發上。

“之前的載人潛水器，只能通過很小的觀察窗口向外看，這次要實現360度視野全通透，創新使用有機玻璃，值得期待。”日前，中國船舶科學研究中心水下工程研究開發部主任楊申申向記者“劇透”時，激動之情溢于言表。他說，未來科學家、考古學者和普通游客，都有可能實現“說走就走”的海底之旅。

圖為楊申申隨載人潛水器出海工作。

2005年碩士畢業后，楊申申就加入到“蛟龍”號載人潛水器研發團隊中。

“記得第一次面對大海時，我既緊張又害怕。”楊申申說。這位在內陸長大的“80后”，怎么也想不到，深海，會成為自己畢生逐夢的舞臺。

多年來的潛心鉆研，他不僅成為有“大國重器”之稱的“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號載人潛水器的核心研發成員之一，并且成為我國載人潛水器機電一體化領域的學科帶頭人。

憑海臨風，楊申申足跡遍及黃海、東海、南海、太平洋、印度洋。在“蛟龍”號下潛7062米、“深海勇士”號下潛4534米、“奮斗者”號下潛10909米的歷史性時刻，他都在試驗現場。

2020年11月10日，“奮斗者”號成功坐底馬里亞納海溝，下潛深度達10909米，創造中國載人深潛新紀錄，達到世界領先水平。當時，楊申申擔任海試期間臨時黨委副書記，頂風冒雨工作到凌晨，為“奮斗者”號順利完成多次萬米深潛提供堅實保障。

在技術創新方面，他孜孜以求。在“奮斗者”號的研制中，他帶領設計團隊攻克了“大容量深海能源系統”“低噪高效推進系統”“集成控制液壓系統”“自動定位和快速隔離的接地檢測系統”等眾多關鍵核心技術，并成功實現多項關鍵材料或部件國產化。

讓楊申申記憶深刻的是“深海勇士”號電池的攻關經歷。面對銀鋅電池帶來的使用成本高、下潛頻次少的難題，他和團隊決定研發鋰電池技術。“我們在調試時，鋰電池性能不夠成熟，發生了故障。據了解，國外在試驗中也出現類似情況。我們一度非常猶豫，考慮是否更換穩妥的技術方案。”楊申申說，后來他和團隊立志挑戰新技術，通過進一步優化方案，最終獲得成功。鋰電池組的應用，使“深海勇士”號實現年下潛頻次近100次。

圖為楊申申（中）在海上試驗現場忙碌工作。

“一輪明月遮鄉愁，雙舟百軍戰馬溝，創新探索齊奮斗，萬米深淵任我游。”在艱苦攻關、遠航深潛之余，楊申申會在朋友圈寫寫詩，抒發心中所感，“這算是一種調節心態的方式吧。”他笑道。

然而，楊申申以苦為樂，覺得自己很幸運。

“個人的奮斗能與行業、國家發展需求緊密聯系在一起，這才是人生價值和意義的體現。”楊申申說。