評論員文章

盡管中國國內車市增速有所放緩，但中國整車出口勢頭卻一路高歌。近年來中國汽車不斷轉型升級，在海外市場的競爭力得以明顯提升。2017年中國汽車出口同比增長約二成六，呈較快增長態勢。積極開拓海外市場已成為中國汽車品牌謀求發展的新機遇。

1月8日晚，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，新紅旗的品牌理念是“中國式新高尚精致主義”;戰略目標是成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。 中新社發 中國一汽供圖

東風公司大力構建全球化的生產和銷售，2017年全年海外出口達6.5萬輛，同比增長155.3%;同時，已累計與20余家央企簽訂“走出去”戰略合作協議，實現“聯合出海”。未來5年，東風公司將在海外70多個國家和地區投放40余款產品，海外經銷商網點將增至912個，到2020年其海外出口銷量目標將達15萬輛。

無獨有偶。中國一汽集團海外業務迄今已遍布東南亞、非洲、中東、拉美等板塊，覆蓋48個國家。在包括伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來西亞、菲律賓、墨西哥等在內的眾多國家，中國一汽已建立海外KD組裝工廠，并致力由“產品輸出”向“產能輸出”的轉變。

北汽集團積極布局北美、歐洲等7個海外研發中心，同時大力建設美洲、中東等4個海外基地，并加速推進埃及、墨西哥等19個海外KD項目。

廣汽集團目前已完成東南亞、東歐、非洲、美洲等諸多板塊布局，初步構建了全球銷售網絡和服務體系，提升自主品牌汽車中高端形象。

華晨集團也已在伊朗、俄羅斯、埃及等國家設立生產基地，海外市場戰略布局初具規模。與此同時，華晨汽車通過與寶馬合資合作，獲得了寶馬汽車核心技術——4款具有歐6排放標準的先進發動機，這是寶馬第一次授權體系外企業生產寶馬發動機，此舉也標志著華晨汽車成為中國汽車行業唯一實現“市場換技術”的車企。

華晨集團計劃，在2018年進入中國自主品牌汽車海外銷售“第一梯隊”行列，同時在重要的海外市場積極打造高品質的品牌形象。

中國汽車工業協會有關專家分析指出，2017年中國汽車出口向好得益于全球經濟形勢的好轉，同時也和中國自主品牌汽車不斷提升產品競爭力、加速海外市場布局密不可分。

業內專家強調，2017年中國車企加快了“走出去”的戰略步伐，加大出口產品研發，提升產品出口質量和售后服務水平，國際影響力進一步提升，從而促使中國汽車出口份額逐步擴大。同時，“一帶一路”倡議的實施也為中國汽車“走出去”提供了有力保障。