Uber以大幅降低的估值出售自動(dòng)駕駛部門ATG，并將再對(duì) Aurora 注資4億美元，以換取無(wú)人駕駛汽車初創(chuàng)公司Aurora的少數(shù)股權(quán)。兩家公司周一同時(shí)公告了這一消息。

Uber曾夢(mèng)想打造世界上最大的無(wú)人駕駛出租車車隊(duì)，而在欠下“血債”、背負(fù)巨額虧損之后，這一雄心勃勃的嘗試宣告終結(jié)。投資者認(rèn)為Uber應(yīng)該專注于核心的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)以實(shí)現(xiàn)盈利。

2019年，在獲得紅杉領(lǐng)投的5.3億美元，Aurora的估值達(dá)到25億美元。該公司表示，與優(yōu)步的交易將使其估值翻兩番，達(dá)到100億美元。

2019年4月，在獲得豐田、軟銀領(lǐng)投的10億美元后，Uber自動(dòng)駕駛汽車部門ATG的估值達(dá)到72.5億美元。

在出售ATG部門后，優(yōu)步和其合作伙伴將共同持有Aurora 40%的股份。按照Aurora最新的100億美元估值，這筆交易僅值40億美元，與ATG部門72.5億美元的身價(jià)相去甚遠(yuǎn)。 Uber將持有Aurora 26%的股份。

ATG部門2016年成立。隨后Uber以6.8億美元收購(gòu)了無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司Otto。該筆交易后，Uber預(yù)計(jì)到2019年將有7.5萬(wàn)輛出租車使用自動(dòng)駕駛技術(shù)。

快速擴(kuò)張的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)很快陷入了接二連三的糾紛。

2017年3月，Uber一輛用于自動(dòng)駕駛測(cè)試的車在美國(guó)亞利桑那州坦佩市發(fā)生車禍，但沒有造成人員傷亡。Uber 因此暫停了自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)項(xiàng)目。

2018年3月，一名49歲的美國(guó)婦女在步行過(guò)馬路時(shí)被一輛Uber自動(dòng)駕駛出租車撞死，這是全球已知的首例自動(dòng)駕駛命案。

同年，Uber涉嫌竊取Alphabet自動(dòng)駕駛部門Waymo的商業(yè)機(jī)密而被起訴。Uber選擇庭外解決糾紛，向Waymo賠付2.45億美元的股票。

今年，Uber ATG部門和其他技術(shù)項(xiàng)目的調(diào)整后的未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前的虧損超過(guò)3億美元。