評論員文章

后補貼時代 車電分離能成主角嗎？新能源汽車的市場競爭力怎么保證？

2020年的腳步越來越近，在財政補貼政策退出后，如何提升新能源汽車的市場競爭力成為車企面臨的重...

我國汽車銷售量驚人 但電動車發展落后于規劃 專家：基礎設施建設是重要挑戰

能源是制約我國未來發展最為重要的問題之一。我國2018年原油產量加上凈進口量達6 3億噸，對外依...

熱點 5月汽車進出口均達10萬輛 汽車進口量年內有望回升

5月，我國出口汽車10 6萬輛，同比增長5 1%。其中，新能源汽車出口2 35萬輛，同比增長1661 8%...

熱點 北京新能源車指標申請量超43萬 新申請人8年后才有望獲得指標

昨天，北京市小客車指標辦公布了今年第三期搖號數據。超326萬人參與小客車搖號，新能源車指標申...

新政落地前后的“忙”與“變” 新能源汽車新一輪洗牌加速 插電混動或迎窗口期

自6月25日起，新能源汽車補貼要求的電池能量密度、續航里程門檻都有所提高，地方補貼則被取消。...

遭遇關稅、排放兩大困境 市場面臨著巨大的洗牌壓 平行進口車絕地求生

如今，曾經紅火一時的平行進口車不好賣了，市場面臨著巨大的洗牌壓力，消費者對于平行進口車的購...

發展自動駕駛 5G成“必選項” 并購重組“松綁” 券商緊扣產業謀增量

你試想過，未來行駛在馬路上的車輛會是什么樣子?猶記得，早前被網友刷爆的日本5G宣傳短片中，男...

供應商生產過程中有偏差 尾燈存隱患 奔馳召回9輛進口CLA級汽車

日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品...

代工管理辦法或提高門檻 汽車代工新政或出臺 造車新勢力淘汰加劇

代工成為造車新勢力交上量產成績單最快的途徑，但自由尋找代工的時代或將終結。日前有消息稱我國...

北京回收破損廢棄共享單車19.5萬輛 將哈啰出行等企業二次處罰違規投放

針對互聯網租賃自行車(共享單車)亂停亂放、企業違規投放、破損廢棄車輛回收不及時等問題，北京市...