評論員文章

對于“13海航債”展期情況，4月14日晚間，有機構投資者表示，當天下班后的6：30，才收到海航集團計劃財務部的郵件，內容是“關于召開2013年海航集團有限公司債券2020年第一次債券持有人會議的通知”。不僅在下班后臨時通知投資者要求開會，還要求投資者在19點前，即半個小時之內進行參會登記。

受次消息影響，“15海航債”盤中臨時停牌，停牌前跌23.45%。海航系集體走低，其中，海航科技跌1.27%，海航創新等集體走低。

“13海航債”于2013年4月15日在上海證券交易所發行，發行規模11.5億元，票面利率7.1%，期限為7年期，應于2020年4月15日到期兌付本息。“13海航債”在4月9日宣布，因存在待確認的重大事項而申請停牌至4月15日止。

海航集團表示，自2017年末爆發流動性風險以來，在各方支持下，海航集團積極開展“自救”，但未能徹底化解風險。受2020年初“新冠肺炎”疫情疊加影響，流動性風險有加劇趨勢。

事情發生后，海航集團發布致歉信，致歉信中稱，直至4月14日，公司一直與主要投資人協商展期事宜，并通過召開投資人電話會議方式進一步溝通并對展期方案進行表決。由于投資人數量較多，會議通知和準備工作存在一定不足，使得會議程序較為倉促。

海航集團在致歉信中解釋協商展期的原因為，因新冠肺炎疫情疊加影響，集團航空、旅游、酒店、商業等相關主營業務經營受到很大影響，雖然多措并舉全力推進復工復產，但短期內經營難以恢復到去年同期水平，現金流壓力巨大。為妥善應對疫情影響，維持企業可持續經營，擬與4月15日到期的“13海航債”債券投資人協商，對到期本息進行延期一年兌付，具體兌付方案以與投資人協商一致的意見為準。

在致歉信最后，海航集團方面表示，在債權人會議投票完成后，公司將如實披露相關信息。以后，將吸取此次經驗，更加公開透明的披露相關信息，保障投資人合法權益。