評論員文章

杭州至海寧城際鐵路(以下簡稱“杭海城際鐵路”)進入全線系統聯調階段，標志著該項目正式進入試運行前的全面檢驗階段，與建成通車試運行前的最后沖刺階段。

上午10點30分許，首趟聯調聯試的列車從浙江省嘉興市海寧市鹽官站駛出。據列車上工作人員介紹，啟動系統聯調后，杭海城際鐵路列車最高時速可達120km/h的速度目標值。

首趟聯調聯試的列車即將駛出 張合鵬 攝

據悉，杭海城際鐵路是浙江省首個軌道交通PPP項目，也是浙江省交通集團主導投資建設的首個軌道交通項目，總投資142億元人民幣，線路全長48.1km，設站13座。

在建余杭高鐵站至浙大國際校區站(含)段，全長46.38km，項目先行段于2016年12月開工，2017年9月全線開工。目前，杭海城際鐵路已順利實現“橋通”“洞通”“軌通”“電通”等重大節點目標。

居民屆時可刷卡乘車 張合鵬 攝

“項目開通是目標，系統聯調最關鍵。”浙江杭海城際鐵路有限公司董事長董衛國說，系統聯調包括綜合聯調、動車調試、應急演練三個部分，綜合聯調便是一項復雜的系統工程，涉及工程建設、運營、設計、監理等近百家參建單位、數十個不同專業。

活動現場還發布了《決戰六個月 誓保建成通車》活動實施方案，誓保系統聯調任務高質量完成，將杭海城際鐵路建設成為浙江省軌道交通大發展的重要窗口。

鹽官站 張合鵬 攝

當天，杭海城際鐵路項目首次對外展示鹽官站內裝飾裝修風格及設備設施，包括電梯、購票機、閘機、空調候車室等。據悉，該項目將于2021年2月完成單位工程、項目工程驗收和系統聯調;5月完成試運行和竣工驗收;6月底前具備開通試運營條件。