廣州市發改委24日通報，三年內，廣州市都市圈城際鐵路將重點建設15個項目，里程707公里、總投資3983億元(人民幣，下同)。

具體包括：廣佛環城際佛山西至廣州北段、廣州東至花都天貴城際、芳村至白云機場城際、南沙至珠海(中山)城際、佛山經廣州至東莞城際、中南虎城際、廣佛江珠城、肇順南城際、廣清城際清遠至省職教城段、廣清城際廣州至廣州北段等10個線路項目以及廣州站改造等5個樞紐工程項目。

這15個項目中，除廣清城際清遠至(廣東)省職教城段、廣清城際廣州至廣州北段2個項目由廣東省負責外，其余13個項目均由廣州市牽頭進行設計、投資、建設、運營等工作。目前，佛山經廣州至東莞城際等8個項目已展開前期工作，力爭今年底前開工。

廣州市發改委官員稱，該市將統籌推進大灣區城際鐵路規劃建設，構建大灣區“123”快速軌道交通圈，即：廣州與大灣區其他主要城市間1小時通達、至省內地級城市2小時通達、至相鄰省會城市3小時通達的交通圈。

根據相關規劃，廣州與港澳地區聯系將進一步提速。包括建設廣深港高鐵廣州南至廣州站聯絡線，實現廣州與香港中心城區1小時快速通達;規劃廣中珠澳高鐵、南沙至珠海(中山)城際，強化廣州與澳門的快速通達，推動澳門、珠海接入全國高鐵網。

來自廣州地鐵集團的信息顯示，經過20多年的持續建設，廣州已建成地鐵線路14條，運營里程531公里，有軌電車兩條，運營里程20.5公里，接管了廣清城際、廣州東環城際兩條城際鐵路，運營里程達60.8公里。

當前廣州正全力推進11條、292公里地鐵新線建設，計劃今年內建成開通廣州地鐵十八號線、二十二號線首通段，七號線西延段三條地鐵新線，至2023年，將實現廣州本地800公里地鐵線網。

此外，廣州地鐵運營實現“走出去”：在國內還運營江西南昌地鐵3號線28.5公里、海南三亞有軌電車8.4公里;海外，運營巴基斯坦拉合爾橙線25.6公里。