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西康高鐵項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng) 通訊員 楊丙峰 攝

3月10日上午，隨著混凝土源源不斷地注入橋墩，西康高鐵鎮(zhèn)安西站2號(hào)特大橋主跨100米的連續(xù)梁“0號(hào)塊”啟動(dòng)澆筑，該連續(xù)梁是西康高鐵全線跨度最大的連續(xù)梁，此次啟動(dòng)澆筑標(biāo)志著西康高鐵橋梁建設(shè)進(jìn)一步加快。

據(jù)了解，西康高鐵鎮(zhèn)安西站2號(hào)特大橋位于陜西省鎮(zhèn)安縣境內(nèi)，是西康高鐵全線重難點(diǎn)和控制性工程，全橋長(zhǎng)761.35米,共有墩臺(tái)22個(gè)，連續(xù)梁4聯(lián)，其中主跨100米，是西康高鐵全線跨度最大的連續(xù)梁，該橋先后跨越鐵銅溝、鎮(zhèn)安縣河、縣道310和國(guó)道345，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。記者了解到，此次澆筑的連續(xù)梁“0號(hào)塊”在高達(dá)48米的15號(hào)橋墩上施工，呈橫放長(zhǎng)方體狀，長(zhǎng)14米、頂寬12.6米、高7.8米，設(shè)計(jì)混凝土數(shù)量354立方米。

西安至安康高速鐵路新建正線全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，計(jì)劃建設(shè)工期5年，設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)，關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離將大幅縮短。接續(xù)去年開工建設(shè)的康渝高鐵，將形成西安至重慶的高鐵大通道。