“經過1000多個日夜，數百次炸機，數千次運行調試，終于將這款機器人研制成功。它是國內外首臺套應用于密閉環境的高空混凝土質量檢測工裝，為全國的工程施工質量檢測提供了山西智慧化解決方案……”4月27日，在2022年度山西省“新時代最美勞動者”發布會上，中鐵十二局二公司工程檢測中心經理王可心介紹其帶領團隊取得的創新成果。會上，他被授予“新時代最美勞動者”稱號。

王可心在工作室測量設備

創新達人引領行業變革

(資料圖)

“我們正在調試適應海拔4000米左右的高原型檢測機器人。該機器人破解了高海拔因空氣稀薄導致動力不足的難題，隨后將批量生產服務于高海拔項目。”5月4日，王可心為記者介紹“鐵航6號”檢測機器人的性能，“我們還打造了一個可以24小時充電、配有終端設備實時回傳數據的車載檢測平臺。”

從“鐵航1號”到“鐵航6號”，王可心說：“就像培養一個小孩慢慢長大。”

今年38歲的王可心自2009年大學畢業到中鐵十二局二公司工作十多年來，一直從事工程無損檢測工作。

“工程檢測就像對混凝土結構做B超，以及時發現混凝土空洞不密實等質量缺陷。”王可心介紹，傳統的有線雷達檢測方法存在安全風險大、作業效率低、數據采集慢等弊端。

破解技術 “痛點”。多年來，王可心團隊苦心鉆研無人機技術，依托過硬的檢測技術和對行業發展的洞察，經過數千次調試，成功研制出國內首臺套鐵航牌“空陸兩棲隧道檢測機器人”及配套系統，引領了行業發展變革。

王可心介紹，系統包括“無限雷達+機器人+智能軟件”三大成果，“無線雷達重量輕、數據質量優，首創懸空5cm檢測技術；機器人從1號到6號，不斷迭代升級；軟件系統以3D立體實景展示檢測現場，可以進行人機語音交互”。

“鐵航”牌檢測機器人已在集大原鐵路、成自鐵路、杭溫鐵路等多條鐵路項目上成功應用，廣泛應用于橋梁、機場、市政等領域。成果獲授權專利55項、注冊商標6項，形成團體標準1項、專著1本、工法1篇，并融入國鐵集團鐵路工程管理平臺。

建立培訓基地，王可心團隊為國內無損檢測行業培養出眾多優秀的技術人員。

商務精英推動創新落地

“4月23日，浙江省交通科學研究院以以租代售的形式使用‘鐵航’檢測機器人，目前正在浙江省內地方鐵路進行持續檢測。剛才是廠家打電話詢價。”王可心解釋，“因為是國內首臺套檢測機器人應用于施工，許多企業有顧慮。我們就用以租代售的形式進行產品的推廣、試用和銷售。”

隨著檢測機器人技術的成熟，王可心的工作重心轉為推動知識產權轉化落地。

王可心手機里的客戶有近4000人。管理客戶，他制訂工作規劃，根據溝通進度，用紅、綠、黑三色對客戶進行標注。客戶來電，談技術，他張嘴就來；詢價格，他報價清晰，成功地在科研人員與商務人士中切換。

“只有為客戶提供高質高效的服務才能推動創新成果落地。”王可心說。

31個獎項成就“最美勞動者”

中鐵十二局“特級勞動模范”、青年崗位能手……中國鐵建2022年度專利獎金獎、第十屆世界雷達博覽會“雷達行業創新產品挑戰賽”銀獎、中施企會協首屆工程建造微創新技術大賽全國特等獎……王可心個人和創新成果獲獎有31項。僅去年，他就拿到9個省部級科技獎項。

“榮譽歸功于團隊，歸功于我們的家人。”王可心真誠地說。

王可心團隊有20余人，一年到頭奔波在外。“前兩天在深圳運營地鐵檢測工作，前一天晚上10時集合，第二天凌晨4時才出來。和隊友們抬著設備出來等車，我就自問為啥要這么辛苦。答案是：我們是鐵軍尖刀班，為夢想不拼不行。我告誡自己要以身作則，只能比隊友干得多。”王可心披露心路歷程。

雙休日不休息，有時一個月要跑5個省，一年有半年出差，王可心說他虧欠家人太多，“老大出生時，我只陪了妻子5天。下個月老二將出生，妻子叮囑一定要陪在身邊”。

王可心雄心難掩：今明兩年，沖擊山西省專利金獎，接著沖擊國家專利金獎，實現企業在此獎項上零的突破；未來3—5年，力爭在國內檢測市場占領一定份額。