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運營17年后，開元隧道啟動大修

先南洞后北洞，工期8個月

開元隧道綜合提升改造后，將大幅提高市民通行的安全性、舒適度。濟南時報·新黃河客戶端記者郭堯 攝

時報6月16日訊 （記者柴穎穎）16日，記者從市交通運輸局獲悉，濟南市旅游路開元隧道大修工程全面展開。為最大限度“讓路于民”，方便市民正常出行，開元隧道改造采取單洞施工、另一洞正常通行，先南洞、后北洞的順序開展。工程工期8個月（2023年6月-2024年1月）。單洞施工期間：該洞白天（6:00-22:00）“2車道+1應(yīng)急通道”通行（大車需繞行），夜間（22:00-次日6:00）全封閉。安排專人值守引導(dǎo)車輛分流。

據(jù)悉，開元隧道2006年建成通車，隧道為分離式雙洞隧道，單洞長約1500米，設(shè)計時速40km，雙向6車道，運營至今已有17年的時間，為市民提供了較好的通行保障。由于隧址區(qū)圍巖條件復(fù)雜、存在地質(zhì)裂縫，運營17年來，歷年出現(xiàn)了不同程度的滲漏水，機電設(shè)施老化，局部路面也出現(xiàn)了開裂等問題，今年擬實施綜合提升改造。

為有效治理滲漏水問題，前期組織開展了山體勘察，邀請山大團隊、山東省勘察大師等經(jīng)驗豐富的業(yè)內(nèi)團隊專家以及設(shè)計、檢測等單位開展多輪研究、論證，按照“以疏為主、防排結(jié)合”原則，采取導(dǎo)流引排、注漿封堵、防排水系統(tǒng)改造等措施開展治理。

當前隧道內(nèi)路面為混凝土路面，這次改造首先對混凝土路面實施維修，然后對混凝土路面拋丸處理，加鋪高彈高粘瀝青面層（實現(xiàn)“白改黑”），有效降低行車噪音，提高行車舒適度。

由于運營年限長、車流量大、尾氣污染、燈具光衰等因素，當前隧道洞內(nèi)亮化效果較差，灰暗單調(diào)，對行車安全存在一定影響，本次整治提升將結(jié)合旅游路沿線隧道風(fēng)格，因地制宜，采取頂部噴涂防火涂料，改造洞內(nèi)照明、燈具進行更新，側(cè)壁安裝裝飾板等措施，整體提升隧道行車亮度和安全性。同時對隧道視頻監(jiān)控、緊急電話與廣播設(shè)備、通風(fēng)工程、低壓柜、不間斷電源、電力監(jiān)控等老舊機電設(shè)施實施改造提升。新增隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對隧道結(jié)構(gòu)的實時監(jiān)測、評估、預(yù)警，有效防控突發(fā)情況發(fā)生。通過此次提升改造，大幅提高隧道品質(zhì)和市民通行的安全性、舒適度。