根據相關數據顯示，全球每100輛車就有約30輛搭載著一家來自中國的全球化公司生產的汽車安全產品，而全球前三大供應商占據約85%的汽車安全市場份額。均勝安全在全球汽車安全供應商穩坐榜眼之位，母公司均勝電子(600699)則是這一領域全球頭部中唯一的中國品牌。

(資料圖片)

在過去的幾年中，這一領域的降本增效風潮席卷而至，而均勝安全位于上海青浦的工廠則在多年摸索后交出了自己的答卷。

均勝安全上海青浦工廠

一場提升效率的戰役

均勝安全青浦工廠成立于2004年，擁有近40000平米的場地，該工廠管理成熟，產線齊全，兼具研發中心和配套的電子裝配車間，涵蓋辦公、生產、研發、實驗四大功能區域。在這里，一直進行著效率提升的“戰役”。

安全帶是均勝安全青浦工廠生產的產品之一。雖然安全帶在現代汽車產品中早已是標配，但可靠性要求卻一直極高。常用的三點式安全帶主要由卷收器、鎖扣、織帶、肩部調節器四部分構成，看起來很簡單，卻需要差不多90個零部件。而要想達到車規級要求，一條安全帶至少需要承受5萬次收拉才算合格，高端車型耐受要求則會更高。

據工廠安全帶產線負責人吳牡丹介紹，“安全帶主要有三大工序，涉及近百個零部件。引入自動化產線后，一條安全帶的生產下線，時間效率提高了32%，人力成本降低了29%。”

生產體系優化與自動化、數字化的應用成為效率提升關鍵。均勝安全青浦工廠總經理楊梅勝表示，2022年以來，青浦工廠引入了均勝自主的精益生產體系（JPS）后，圍繞“質量、成本、發運率”為核心，運用VSM-VSD價值流改善工具（注：一種用來描述物流和信息流的形象化工具），改進每一道工序，既保證產品的質量，同時全制造工期控制成本。

自動化與數字化，也最大程度“榨取”原材料的價值，減少損耗。例如，方向盤包覆的皮革利用率。據工廠方向盤產線負責人陸弟弟介紹，“天然牛皮性能好，但利用率低，成本較高。引入自動化裁切機后，天然牛皮利用率提高到50%，僅此一項一年節省200萬元。此外，發泡和包覆環節采用半自動化，時間效率提高了30%。

在青浦工廠的各個生產車間走廊墻壁上，掛著VSM-VSD價值流改善的最佳實踐案例。除了引入自動化產線和數字化管理外，還需要工人在機器操作上進行精益改善。“過去三個月，安全帶產線就有16項精益改善”，吳牡丹表示，整個青浦工廠每周都有精益改善案例出現。這些生產制造環節上的經驗與訣竅，保證了工廠可以長期穩定為客戶供貨。

安全氣囊是均勝安全青浦工廠另一項核心產品。

據青浦工廠安全氣囊產線負責人錢長鳳介紹，安全氣囊主要由氣囊和氣體發生器構成，工藝流程分為四道主要工序，分別是裁切、縫制、折疊和組裝。不同的安全氣囊，每一種形狀各異，生產流程也不同。“過去，氣囊縫制需要純人工完成，自動化程度較低。自從采用自動化產線后，縫制工人數量減少一半，時間減少至三分之一，生產效率大幅提升，而裁切、折疊和組裝工序早已實現自動化。”錢長鳳表示。

大規模制造業的利潤，從一分一秒中摳出來。僅僅青浦工廠這一家，就有80多條安全帶產線，引入自動化產線后大幅降低了制造成本。Marklines數據統計，均勝安全每年生產1億件卷收器以上，穩居全球汽車安全帶供應龍頭。

安全帶自動化產線

全球化的產線布局

汽車產業鏈布局全球化趨勢越來越明顯。均勝電子是國內少數幾家已經進行了全球布局研發和生產基地的汽車零部件企業，這為其效率提升與成本管控提供了更大的空間。

據介紹，均勝安全的大部分工廠采用全球化布局。以安全氣囊為例，氣囊采用的PA涂層布料由菲律賓工廠生產及采購，氣囊主要在荊州工廠裁切與縫制，氣體發生器在湖州工廠制造，最后折疊和組裝工序則在上海完成，大大節約了制造成本。

在過去幾年，均勝安全管理層持續優化全球供應鏈體系，通過跨區域協同、供應商整合等手段，不斷減低原材料成本。例如，將工廠從高成本國家或地區，搬遷到低成本國家或地區。

此外，數字化系統整合成為供應鏈優化的重點。均勝安全一直在全球推動工廠的自動化改造和數字化轉型，優化原有不兼容的軟件系統，引進全新的企業ERP系統，適配到工廠日常的運營管理中，提高生產效率。

全球化的管理提升亦是降本增效的關鍵。作為全球化汽車零部件供應商，均勝安全在全球很多國家設有工廠。2022年開始，在母公司均勝電子支持下，均勝安全正向全球各個國家或地區派出生產管理人員。

均勝電子在2022年年報中表示，在汽車安全業務方面，公司正在全球推進產品成本概念計劃，將成本概念貫穿設計、研發及量產各個階段，推動跨區域成本對標及研發資源協同，提升成本管理能力。同時，均勝還在積極優化組織架構及管理結構，充分發揮中國區管理及團隊優勢，向歐洲區、美洲區輸送本土管理人才，輸出中國智能制造的優秀管理經驗，顯著地改善了部分海外核心工廠業績。

安全氣囊自動化產線

成效已經顯現。根據均勝電子2023年一季度財務數據，一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增加約3.6億元；實現營業收入約132億元，同比增長約12.7%；通過采取一系列改善、控制措施逐步取得成效，公司毛利率同比增加2個百分點至約13%。其中，汽車安全業務實現營業收入約91.7億元，同比增長約10.3%，毛利率逐步恢復至約10%。

新能源 新機遇

隨著中國新能源(600617)汽車市場爆發，均勝安全也迎來發展的好機遇。在不久前的2023上海車展發布的新車中，約三分之二是新能源汽車。

根據相關研究預測，到2025年，電動汽車將占新車銷售的近四分之一，在歐洲和中國將接近40%。高盛研究部數據顯示，2035年電動汽車將占全球新車銷量的一半左右，2040年電動汽車銷量將飆升至7300萬輛，全球汽車銷量占比激增至61%，發達國家市場中將有望大幅提升至80%以上。

這一趨勢，在均勝安全的青浦工廠最直觀的體現，就是新能源車企的訂單生產。青浦工廠現在新能源車客戶的訂單與產值占比保持快速增長。例如，某頭部造車新勢力的全套汽車安全系統是由均勝安全生產。“去年，由于上海疫情封控，為了保供這家車企，青浦工廠進行了為期一個多月的封閉生產，才能保證它們去年訂單按時交付。”陸弟弟表示。

公開數據顯示，2022年，均勝電子新獲訂單中新能源車型占比超過60%，特別是來自國內訂單的金額占比接近40%，增量的整車廠品牌大多為國內頭部自主品牌和新勢力品牌。

除了上海青浦工廠，均勝安全2019年底在上海還設立臨港工廠，合肥工廠也在2022年正式動工，預計2023年底建成投產。合肥工廠規劃年產能為400萬個方向盤與1000萬個安全氣囊，這將是均勝安全在中國的第7家工廠。

電動化與智能化趨勢下，雖然新能源車的零部件相比燃油車在減少，但搭載的汽車安全產品，不僅沒有遭到減配，反而迎來產品升級和市場擴容的雙重機會。

中高端新能源車的安全氣囊，從原來4個提高到9個，有的甚至搭載12個安全氣囊作為新車賣點；傳統的安全帶升級為主動式預緊限力卷收器；方向盤也加入更多的智能化功能，成為智能座艙大屏時代的控制中心，汽車安全系統單車價值不斷提升。

Strategy Analytics預測，到2028年，汽車安全系統全球市場規模將達到810億美元。作為全球第二大的汽車安全供應商，均勝安全也將在新能源時代獲得新的發展。

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