評(píng)論員文章

不看不知道，一看嚇一跳。繼吉利汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車、比亞迪等6月銷量公布后，上汽集團(tuán)也亮出了上個(gè)月的成績(jī)單，縱觀上汽集團(tuán)旗下的合資品牌，無(wú)論是上汽大眾還是上汽通用和上汽通用五菱，不僅輸給了奇瑞又?jǐn)〗o了比亞迪，市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟的勢(shì)頭也凸顯出來(lái)了。

上汽大眾：6月銷量95833臺(tái)，同比下滑23.96%

(相關(guān)資料圖)

根據(jù)上汽集團(tuán)公開(kāi)的銷量快報(bào)顯示，上汽大眾6月銷量只有95833臺(tái)，同比下滑23.96%，今年上半年累計(jì)銷量503289臺(tái)，同比下滑12.42%。包括斯柯達(dá)、上汽奧迪和大眾品牌的上汽大眾，目前的銷量主力還是在大眾品牌，斯柯達(dá)和上汽奧迪不給力的市場(chǎng)表現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重制約了上汽大眾整體銷量的提升，說(shuō)是上汽大眾的包袱并不為過(guò)。

速遞哥點(diǎn)評(píng)：作為上汽大眾的銷量功臣，無(wú)論是朗逸還是帕薩特(圖片|配置|詢價(jià))等，市場(chǎng)表現(xiàn)雖然說(shuō)還算不錯(cuò)，但面對(duì)新能源競(jìng)品的沖擊，同樣是壓力倍增，尤其是一直被日產(chǎn)軒逸壓制的朗逸，現(xiàn)如今也面臨著比亞迪秦家族的壓制，而且，銷量方面又被海豚反超。自從折戟中保研碰撞測(cè)試后，帕薩特的日子并不好過(guò)，既要與邁騰、天籟較量，也要與凱美瑞和雅閣掰手腕，盡管市場(chǎng)表現(xiàn)還是穩(wěn)定但也沒(méi)有了沖擊銷冠的斗志。

上汽通用：6月銷量93000臺(tái)，同比下滑25.79%

在過(guò)去的6月份，上汽通用單月銷量只有93000臺(tái)，同比下滑25.79%，今年1-6月累計(jì)銷量450958臺(tái)，同比下滑11%。上汽通用旗下同樣有三大品牌：別克、雪佛蘭和凱迪拉克。憑借大幅度的價(jià)格優(yōu)惠，凱迪拉克保住了二線豪華品牌的銷冠。雪佛蘭的市場(chǎng)表現(xiàn)一直是比較平穩(wěn)。

速遞哥點(diǎn)評(píng)：說(shuō)實(shí)話，上汽通用的銷量頂梁柱主要是別克，但今日的別克也不是當(dāng)年的“別克”了，沒(méi)有了當(dāng)年叱咤市場(chǎng)風(fēng)云勢(shì)頭的別克，除了GL8還能夠引起競(jìng)品的注重外，其他車型基本上都沒(méi)有太多的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，尤其是在比較走量的A級(jí)轎車市場(chǎng)中，凱越風(fēng)光不再，英朗已無(wú)斗志，喧囂之后的別克也歸于平靜了。

上汽通用五菱：6月銷量112000臺(tái)，同比下滑6.67%

主打中低端細(xì)分市場(chǎng)的上汽通用五菱，6月銷量要比上汽大眾和上汽通用好一些，單月銷量收獲112000臺(tái)的上汽通用五菱，同比下滑6.67%，今年上半年累計(jì)銷量520100臺(tái)，同比下滑16.39%。曾經(jīng)在市場(chǎng)中風(fēng)光無(wú)限的寶駿，在喧囂之后也只剩下了一地雞毛。

速遞哥點(diǎn)評(píng)：上汽通用五菱比較走量的車型主要是宏光MINI EV、五菱繽果和五菱宏光，說(shuō)實(shí)話，上汽通用五菱在市場(chǎng)中對(duì)中低端產(chǎn)品車型的消費(fèi)定位把握的比較精準(zhǔn)，微面五菱宏光之后，新能源賽道上，五菱宏光MINI EV的一騎絕塵，再一次為上汽通用五菱找回了“神車制造廠”的美譽(yù)，現(xiàn)如今五菱繽果也露出了車市“黑馬”的苗頭，但是，面對(duì)10萬(wàn)元以上中高端車型的屢屢失利，上汽通用五菱也很無(wú)奈。

寫(xiě)在最后：曾經(jīng)讓很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手羨慕的上汽集團(tuán)，燃油車依然是支撐其市場(chǎng)地位的根基，但是，消費(fèi)趨勢(shì)的變化，也讓上汽集團(tuán)旗下的合資品牌面臨著前所未有的較大壓力，尤其是上汽大眾和上汽通用，如果要確保市場(chǎng)地位不動(dòng)搖，必須在新能源領(lǐng)域有大的突破，你說(shuō)呢？

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