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據日本媒體日前報道，日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團的大發(fā)工業(yè)和日野汽車4家公司已決定加入由豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發(fā)新公司，以共享相關知識、降低成本、加速研發(fā)進程。

據共同社和《日本經濟新聞》報道，4家公司將承擔部分研發(fā)經費，并在2018年1月以后陸續(xù)向新公司各派遣數名技術員。但這些公司暫時不會向新公司注資，而是視研發(fā)情況再作決定。

加上原有的豐田、馬自達和電裝3家公司，新公司將成為7家公司的聯盟，這些公司在共享電動汽車領域最新技術的同時，分別發(fā)揮各自強項，其中鈴木、大發(fā)以小型車為中心、斯巴魯以中型車為中心、日野以商用車為中心，從而構建一套適用于各種車型的電動汽車基礎技術。

近年來，世界許多國家和地區(qū)對溫室氣體排放的限制日趨嚴格，一些地方甚至硬性規(guī)定了銷售車輛中必須有一定比例的電動汽車。

日本電動汽車的商業(yè)化之路起步相對較晚。豐田環(huán)保型汽車戰(zhàn)略一直以混合動力車和燃料電池車為核心，不過，2016年11月，豐田披露計劃到2020年建立并完善純電動汽車批量生產體系。豐田、馬自達和大型汽車零配件制造商電裝公司則于2017年9月宣布，就合作研發(fā)電動汽車相關技術簽署合同，并決定為此成立一家新公司。

責任編輯： 安國臣(記者錢錚　馬曹冉)