評論員文章

原標題:寶駿E100升級上市，北汽加速高端化，新能源車前景越發明朗

近日，據外媒報道，英國各地呼吁政府將計劃禁售燃油車的時間從2040年提前到2030年，希望盡早實行此項計劃，以此來改善空氣質量。

在中國，目前并沒有明確的禁售燃油車的時間表，不過新能源汽車發展已是大勢所趨。其中，純電動汽車在中國市場尤其受到青睞，所占份額始終處于領先地位，其重要性也日益凸顯。去年，中國市場占全球電動汽車銷量的49.5%，成為全球最重要的電動汽車市場。

各大車企對于這一市場趨勢自然是了然于心，并付諸行動。近日，寶駿新能源、北汽新能源等動作頻頻，推新車、建基地，新能源版圖是越畫越大。

寶駿E100續航升級，銷售范圍擴大

廣西柳州是寶駿新能源的“大本營”，2016年寶駿新能源基地在柳州建成投產，2017年寶駿品牌首款新能源車寶駿E100上市，雖然僅是在廣西地區銷售，但是截止今年5月份，這款車累計銷量已超過1.2萬輛。

6月12日，寶駿E100續航能力升級的新車型正式上市，續航提升至200公里，共推出智行版、智享版兩款車型，補貼后售價為4.68-5.98萬元。而產品銷售區域擴大為廣西全區及山東青島，這也標志著寶駿新能源的觸角已逐漸向更大范圍擴展。

從價格、續航都不難看出，寶駿E100是一款實實在在的代步車，作為城市家庭第二輛車，200公里的續航滿足平時買菜、上班代步等需求不是問題，并且最高最高車速也能達到100km/h。充電方面，寶駿E100甚至能夠直接使用220V的家用電源插座充電，使用非常便利。另外，由于體型小巧，停車也很方便，傳統尺寸的標準車位可以停放兩輛寶駿E100。

今年5月份，寶駿E100銷售了4310輛，領先知豆D2，位列純電動車銷量排行榜第三。未來隨著銷售范圍的擴大，銷量還有望進一步增長。

北汽新能源加碼高端智能純電動汽車

在今年4月，便有消息稱北汽集團將和麥格納共同打造下一代智能電動汽車平臺。6月18日，傳聞塵埃落定，雙方簽署了合作協議，計劃成立兩家合資公司，開展高端智能純電動車的開發和制造工作。

很顯然，北汽新能源是希望通過與麥格納的合作，打通高端化之路。在國內的新能源汽車市場，北汽新能源是當中的佼佼者，尤其是在純電動汽車市場，始終保持著領跑地位。但與此同時，北汽新能源也面臨著一個問題，那就是其有八成銷量都是來自低端車，今年前5個月，EC系列占北汽新能源銷量的80%以上。對比同為第一梯隊的比亞迪，其三款主銷車型分別為秦、宋DM、e5，而這些車型售價均在10-20萬區間，相比之下，北汽新能源這種主銷低端車的套路，就長遠發展來說顯然是不利的。

不過北汽新能源也不是沒有應對措施，旗下高端品牌ARCFOX于去年推出了首款車型LITE，補貼后售價10萬元左右，以智能化作為賣點之一，車外車內都充分抓住了年輕人喜愛大屏這一消費趨勢，設計非常吸睛。不過從上市之后的反應來看，這款車并沒能達到預期的熱銷狀態，要實現年銷1萬輛的目標頗有難度。

雖然高端化之路首戰失利，但是北汽新能源仍在不斷探索。此次和麥格納合作，將會開發高端純電動車平臺，根據客戶需求進行產品定制。雙方還將會對鎮江工廠進行智能化改造升級，并計劃首先投產北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關車型。在麥格納的資源優勢支撐下，北汽新能源的高端化進程或有望更上一個臺階。

上汽乘用車打造新能源“智能新物種”

今年5月，上汽乘用車新能源車型銷量達到10246輛，同比暴增380%。其中，榮威新能源汽車銷量為9382輛，占總量的92%。榮威新能源旗下的主銷車型包括eRX5、ERX5、ei6、Ei5等，無論是在插電混動市場還是純電動市場，榮威新能源都占據了較大優勢。

就產品布局來說，榮威新能源目前可以說是較為完善的，不久前，上汽榮威再度開辟細分市場，發布定位為電動智能超跑SUV的MARVEL X。

憑借車聯網優勢，榮威新能源多款車型都成為了網紅爆款，而智能科技同樣成為了MARVEL X的優勢之一。除此之外，MARVEL X的設計非常吸睛，顛覆了我們以往對新能源汽車的固有印象。同時，這款車的性能也非常出色，風阻系數僅0.29Cd，百公里加速4秒。從這些產品優勢來看，MARVEL X要成為下一款榮威的爆款車型不是問題。

無論是寶駿新能源擴大銷售范圍，還是北汽新能源加碼高端市場，亦或是榮威新能源開發新物種，都在釋放一個信號，那就是新能源汽車的發展前景已是越來越明朗。

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