評論員文章

14億的中華可以說翻手為云覆水為雨，我們用智能手機養活了韓國棒子，用家電養活了小日本，用輕工業養活了山姆大叔。祖國的迅速崛起讓世界看到了中國力量，許許多多的國外企業為了生存不斷改變自身來適應中國市場。在這種情況下，一系列中國特供版的車型被不斷地推出，進入消費者的視野，面對如今魚龍混雜的汽車市場，教授就來推薦三款可靠實在的中國特供車。

上汽大眾-朗逸

指導價10.99-16.29萬

朗逸算是特供車型中最成功的一個了，常年穩居銷售榜前列。作為最早的特供車型，一開始很多國人并不知道內情。當年的老寶來雖然性能不錯，但空間狹小且價格較高。上海人把PQ34“魔改”一番之后，推出的這款專供產品馬上風魔大江南北。朗逸成功的秘密很簡單，就是各方面性能都很均衡，沒有明顯短板，加上品牌認知度較高，成功理所當然。

上汽通用別克-英朗

指導價：10.99-14.39

與大眾一樣，，別克的國人認同度也很高，這主要得益于上汽通用對別克品牌偏豪華方向的包裝。英朗雖然沒有用上最新的平臺，但根據“路邊社”消息，它是用當年凱越的平臺升級而來的。新款外觀做得很不錯，但由于全系三杠稍微拖了后腿，只能說，大家太挑剔了，哈哈

廣汽本田-凌派

指導價：10.98-14.98萬

德有“德原朗”，美有“美原英”，日系自然也不會少，“日原凌”是廣汽本田針對中國消費者專門推出的一款緊湊型車，定位介于鋒范與雅閣之間。空間大、油耗低、配置高，可以說凌派具有很多家用車的優點。其實老百姓要的很簡單，上一代思域的發動機變速箱技術就挺好的，再把風度的平臺做大，重新整合出一款家用車，只要實用少煩惱，這就是好車。

總結

要知道中國特供車到底能不能買，首先需要弄清楚什么是“特供車”，從字面意思上不難理解，就是為來迎合中國消費者的喜好所生產的車型。由于國情不同，海外消費者與國內消費者對于汽車的喜好有著很大不同，所以很多國外品牌車型進入國內就需要針對我國國情進行修改。其實很多“原汁原味”的進口車在引進中國時也會針對國情來做出改變，例如調低發動機輸出功率，配置的調整等，往好聽的說，叫本土化改良。