評論員文章

在全球各大車商云集的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，中國自主品牌汽車高調亮相，致力加速轉型升級。

東風汽車集團有限公司(以下簡稱：東風公司)以“讓汽車驅動夢想”為主題，攜麾下東風乘用車、東風日產、東風本田、神龍公司、東風啟辰、東風雷諾等11家整車公司強勢參展。21臺東風品牌整車集中亮相，其中首發(fā)車10臺，新能源車(含純電、混動、燃料電池)9臺，自主關鍵總成2款，集中展示東風在“五化”(輕量化、電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化)領域的最新創(chuàng)新成果。同時，正式對外發(fā)布“東風出行”品牌，為加速轉型升級造勢。

作為中國國內首臺融合5G遠程駕駛技術的L4級自動駕駛汽車，Sharing-VAN(Sharing-VAN Sharing是共享，VAN是廂式車)，其移動出行服務平臺是東風公司集成汽車“五化”創(chuàng)新成果的一款概念性產品，集成自動駕駛、新能源汽車、公共出行服務等亮點技術，是探索下一代公共出行服務新模式的最新實踐成果。

與此同時，長安汽車攜CS75PLUS、CS85COUPE等22款車型、多項領先技術登陸車展，以涵蓋人、車、生活一體化科技時代智能生活場景的“天樞之城”，構建未來智能新生活。

為了加快創(chuàng)新轉型步伐，長安汽車對產能、品牌等進行全面調整，先后啟動“香格里拉”新能源戰(zhàn)略和“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，與一汽、東風成立T3出行公司，與華為、騰訊、博世等攜手成立聯(lián)合創(chuàng)新中心。今年4月9日投資43億元人民幣的長安汽車全球研發(fā)中心落地，標志著長安汽車邁入“自主創(chuàng)新，全球協(xié)同”的研發(fā)4.0時代。

在新能源方面，長安汽車計劃到2020年完成三大新能源汽車專用平臺打造，到2025年全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實現全譜系產品電氣化。此外，在智能化方面，到2020年實現自動駕駛L3級的量產;到2025年實現自動駕駛L4級的量產，逐步向智能出行科技公司轉型。(完)