評論員文章

據《日本經濟新聞》5月21日報道，當地時間20日，美國福特汽車公布了將在8月之前裁減7000名從業人員的方針。裁員對象不是工廠的工人，而是所謂的白領人員。裁員數量相當于在全球此類人員的10%。福特在中國的銷售陷入苦戰，在經營環境日益嚴峻的情況下，將加緊推進結構改革。通過裁員每年可削減6億美元的成本。

福特首席執行官(CEO)吉姆 哈克特當天向員工發出了郵件。高級管理崗位也將減少近兩成。據美國媒體透露，福特將在美國裁員約2300人，其余的在美國以外地區實施。裁減人員將包括從2018年開始實施的主動離職等。

福特一季度的合并決算為凈利潤11.46億美元，同比減少34%，業績低迷。中國銷售大幅下滑一半，使得全球銷量減少14%。

哈克特在郵件中表示，“為保持競爭力，我們必須排除官僚主義，迅速決策，將業務集中到最能創造附加值的領域”。福特2018年的經營成本由于銷售獎金擴大比上年增加了3%。此次將通過減少管理崗位來實現瘦身化，以改革高成本結構。

全美汽車經銷商協會(NADA)預測2019年的市場為1680萬輛，同比減少約2%。盡管個人消費堅挺，北美市場還會維持在較高水平上，但不能指望會有大的增長。中美貿易摩擦也給未來蒙上一層陰影。

在美國車企的經營重建方面，通用汽車(GM)已經先行一步。該公司2018年11月宣布關閉包括5處北美工廠在內的全球7家工廠，并減少相當于全球白領崗位和合同員工15%的人員。

要想生存下去，離不開對純電動汽車(EV)和自動駕駛汽車研發等新領域的投資。福特4月決定對新興電動汽車廠商出資5億美元，正加緊進行經營資源的集中與選擇。(王歡)