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汽車企業積極創新適應國六標準。圖為一汽紅旗職工在總裝車間靜檢線上對車輛進行檢查。 新華社記者 許 暢攝

7月1日起，國六機動車排放標準正式在北京等地開始實施。這意味著汽車企業競爭的重心開始從清理“國五車”庫存，轉為把握“國六車”賽道新機遇。

在北京朝陽區百子灣的別克4S店和廣本4S店里，記者看到，與6月底還在促銷國五庫存車輛不同，如今新車均貼有達到國六標準的宣傳標識。當消費者向店內工作人員咨詢新規落地后的上牌政策時，工作人員對照《關于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》給予準確解釋。

店內銷售人員告訴記者，該4S店多數品牌的國五標準車輛已經完成了清庫工作，并順利切換到國六標準車輛的銷售。對于不符合國六標準的個別車型，會向消費者說明有關車輛排放的真實情況，并告知消費者北京實施國六標準的有關規定安排，充分保障消費者的知情權和選擇權，配合做好新規普及和解釋工作。

吉利汽車集團副總裁凌世權向記者表示，吉利已經全面完成了向國六標準切換的工作，國五車輛庫存清理工作已經結束，吉利全系車型已完成更新換代。目前各地基本上都是供應“國六車”，但在部分地區消費者如果需要“國五車”，吉利也可以滿足。

對于此次排放標準切換，凌世權表示，吉利汽車將借助此契機，對老車型同步升級。大部分吉利車型都搭載了吉利與沃爾沃聯合開發的新一代發動機，技術上可滿足國七標準，使得吉利能全面快速實現國六車型如期供應。“國六車”的成本會比“國五車”高一些，下一步會逐步克服成本問題，具體的車輛售價變化情況還有待集團下一步公布。

從行業整體來看，國六排放標準的實施還是產生了一些影響。中國汽車工業協會副秘書長師建華指出，從1月份至5月份汽車產銷情況來看，受宏觀經濟下行、部分地區國六排放標準提前實施等因素影響，全國汽車產銷處于低位運行，主要表現為市場消費乏力、消費者信心不足、觀望情緒明顯等。

師建華認為，今年下半年，隨著符合國六標準的車型不斷增加，以及減稅降費等一系列政策措施效果持續顯現，加上國家發展改革委、生態環境部、商務部聯合公布《關于印發〈推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019—2020年)〉的通知》的落實，將對乘用車市場起到積極促進作用，新能源汽車產銷量也將會繼續保持較快增長。

在師建華看來，從整體經濟來看，2019年汽車市場消費環境仍然緊張，下半年有趨穩跡象，汽車消費或有回暖趨勢;從政策角度來看，短期內可能會對銷售產生一定影響，所以全年汽車銷售并不樂觀。

“中國汽車產業已站在轉型升級、實現跨越式發展的關鍵節點，綠色發展、智能引領、個性驅動成為汽車產業未來的需求動力。”師建華表示，汽車產業正加快向電動化、智能化、網聯化、共享化方向發展，汽車從交通工具轉變為大型綠色、移動智能終端，產業生態將發生重大變化。