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成都至達州至萬州高速鐵路(簡稱成達萬高鐵)開工動員大會24日在四川天府新區舉行，全線控制性工程華鎣山隧道、天府動車所破土動工，標志著成達萬高鐵建設進入工程實施階段。

圖為成達萬高鐵開工現場奠基儀式。王鵬 攝

成達萬高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，東向出川重要快速便捷大通道，線路位于四川省、重慶市境內，西起四川省成都市天府站，途經資陽市、遂寧市、南充市、達州市和重慶市開州區，東至重慶市萬州區萬州北站。

成達萬高鐵為國家Ⅰ級雙線鐵路，設計時速350公里，全線設13座車站，新建樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪7座車站，引入遂寧、南充北、萬州北3座既有車站，利用成自高鐵天府、天府機場、資陽西3座在建車站。

成達萬高鐵線路全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里(四川段390.4公里，重慶段42公里)，利用在建成都至自貢高鐵54公里。新建正線橋梁長200.7公里，隧道長124.9公里，橋隧總長325.6公里，占新建線路長度的75.3%。項目建設工期5年。

成達萬高鐵的開工建設，對深入貫徹落實長江經濟帶發展戰略，推動成渝地區雙城經濟圈建設，進一步完善中國沿江高鐵通道，促進區域經濟社會協調發展，具有重要意義。