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隨著中國國產品牌目前在自主研發、產品制造、設計等方面的快速發展，國產汽車“走出去”已成為一種趨勢。在此背景下，國內各大港口亦紛紛爭攬商品車滾裝出口貨源，試圖在汽車出口良好態勢下尋找商機。

12日，中國一汽解放商用車在大連汽車碼頭完成裝船作業，搭乘日本東車輪船“福運1號”輪(FORTUNE TRADEⅠ)發往俄羅斯符拉迪沃斯托克港，該航線的開通為中國自主品牌商品車開辟了新的出口物流通道。

大連汽車碼頭公司總經理助理金趙星介紹，該批商用車由中國一汽自主研發，首批126輛通過公路運輸方式從長春主機廠運至大連汽車碼頭。大連汽車碼頭公司為其提供專屬場地，以便進行車輛交接、點檢，并配合開展拆除后視鏡等車輛整備工作，確保整個作業流程順利完成。

據介紹，2020年下半年以來，隨著中國國內疫情得到有效控制，國內汽車市場復蘇較好，汽車出口繼續保持增長趨勢。根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年一季度，中國汽車企業出口35.7萬輛，同比增長74.6%。

與此同時，在汽車出口持續增長的當下，國內各大港口紛紛爭攬汽車外貿貨源，試圖在汽車出口產業良好態勢下找到商機。

以大連汽車碼頭為例，2020年11月，大連汽車碼頭開通了首條商品車外貿出口班輪航線，實現遼寧港口滾裝商品車業務的新突破。本月8日，首趟“大連—別雷拉斯特”商品車中歐班列開通，為中國自主品牌商品車打造了一條便捷、高效的多式聯運出口通道。金趙星表示，截至目前，大連港汽車碼頭已為包括中國一汽等在內的近20個汽車品牌提供海鐵聯運服務。

遼寧港口集團方面稱，首批解放商用車裝船出海，成為遼寧港口集團今年爭攬的又一商品車新貨源，該航線的開通進一步拓展了商品汽車外貿出口航線網絡。下一步，大連汽車碼頭公司還將積極爭攬其他汽車外貿貨源，助力自主品牌商品車“走出去”。