評論員文章

在肥西縣柿樹崗鄉周樓村，脫貧戶廖大超經營著一家村級電商服務站。大超患有尿毒癥，手術后不能干重活，村里幫他張羅了這家電商小店，負責全村的快遞收發。借助當地暢通的農村公路和便捷的物流體系，大超的小店生意紅火，鄉親們收發快遞也方便了不少。

大超告訴記者，以前村民收發快遞，最近也要到十幾公里外的山南鎮郵政所，現在村里有了電商服務站，頭天下單第二天就能收到貨。他平時還幫村民代賣一些土特產，一個月收入兩三千元。守著這個電商小店，一家人生活不愁。

今年以來，我省在建好、管好、護好、運營好農村公路方面持續發力，不斷改善農村交通基礎設施條件，為鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興提供了有力保障。以“提檔、暢通、聯網”為重點，我省深入實施農村公路提質改造工程，推進農村公路建設項目更多向進村入戶傾斜。截至2021年11月底，全省農村公路已完工4489公里，提前完成省委一號文件明確的“提質建設農村公路3000公里”年度目標任務，進一步提升了農村地區交通基礎設施的服務水平，為群眾出行提供了更加便利的條件。

“十三五”期間，我省聚焦建制村通硬化路、通客車的“兩通”目標，大力推進“四好農村路”建設，實現量質并進。五年新改建農村公路12.7萬公里，為全省農村公路總規模(20.8萬公里)的61%，建設規模居全國第1位。所有建制村100%通硬化路、100%通客車，村民組基本實現通硬化路，為全省如期打贏脫貧攻堅戰、實施鄉村振興戰略提供了有力支撐，農村群眾實現了“出門硬化路、抬腳上客車”。

“十四五”期間，我省將持續推進農村公路“暢通聯網提檔”，新改建農村公路1.5萬公里以上，基本實現鄉鎮通三級以上公路，建制村通雙車道公路比例達65%。目標到2025年，一級公路總里程達到8000公里，基本實現省會到市、市到縣一級公路聯通;基本實現20戶以上自然村通硬化路。

在推進城鄉客貨運服務一體化建設方面，我省統籌協調城市公交和農村客運發展，進一步完善縣鄉村三級農村物流網絡節點。在2020年全省建制村通客車的基礎上，繼續引導各地有序推進城鄉公交線路向城區周邊重點鎮村延伸，開展農村客運班線公交化改造，提高城鄉客運均等化服務水平。