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(資料圖)

3月18日，在西康高鐵長安梁場的施工現場，經過5.5小時的連續作業，西安至安康高速鐵路全線首孔箱梁預制成功，標志著西康高鐵橋梁工程建設進入全新施工階段。

西康高鐵由西成客專陜西公司負責建設，中鐵一局長安梁場負責箱梁預制生產，長安梁場占地面積149畝，承擔著西康高鐵1標范圍內416孔簡支箱梁預制和架設任務，梁場配置鋼筋整體綁扎臺座3個、制梁臺座7個、大型攪拌站2座、雙層存梁臺座42個，月最大生產能力達42孔，最大存梁能力84孔。自2022年9月進場以來，中鐵一局快速完成梁場建設任務，積極投入使用自動化鋼筋加工設備、自動模板安拆系統、混凝土振搗抹平一體機、智能噴淋養護系統、自動壓漿一體車、自動張拉臺車、預埋件自動檢測系統等一系列先進技術，不斷提高工效和智能化作業水平。

西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計350公里/小時，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，計劃建設工期5年。(記者 張毅偉)