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在西安市灞橋區(qū)狄寨北路上，有一個長達2公里的“櫻桃大集”。盛滿櫻桃的竹筐沿路擺開，果農(nóng)倚靠在面包車旁，招呼往來客人先嘗后買。在“櫻桃大集”上，時常可以看到京東快遞小哥段恒國忙碌的身影。

【資料圖】

5月26日上午，天空飄起了小雨。段恒國和合作社社員孫金榮趕往榮立大櫻桃合作社的櫻桃園，一起搶收櫻桃。

每年5月至6月初，是灞橋區(qū)白鹿原櫻桃成熟期。這時候，京東、順豐、郵政等物流公司都會在櫻桃園周邊“安營扎寨”，為櫻桃種植戶辦理郵寄訂單，力爭新鮮櫻桃48小時內(nèi)到達全國消費者手中。

今年，受雨水影響，白鹿原櫻桃整體收成受到不同程度影響。段恒國一邊打包櫻桃，一邊對記者說：“打包可是個細致活兒。櫻桃十分嬌嫩，每一顆櫻桃裝進打包盒都得認真仔細，確保櫻桃把統(tǒng)一朝下。最后把兩盒櫻桃外加冰塊冷媒放進專用生鮮泡沫箱就打包好了。”

自從2019年加入京東物流以來，段恒國就主動報名參與櫻桃專項攬收項目。這幾年，段恒國是出了名的“白鹿原櫻桃項目攬收王”。往往一個櫻桃季，他的攬收收入就能達到2萬多元。今年，京東物流組織300名業(yè)務骨干組成白鹿原櫻桃攬收項目團隊，于4月23日進入櫻桃園周邊設(shè)點攬收。目前，段恒國已經(jīng)辦理1600多件郵寄訂單業(yè)務。

西安同城是當日達，外地都是次日達。支撐全程冷鏈高效直達的是京東物流櫻桃專項團隊在白鹿原各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)提前設(shè)置的集貨倉和西安咸陽國際機場的前置倉。

段恒國笑著說：“從攬收點直達機場，航空線路保證了全國消費者能在第一時間品嘗到枝頭的鮮甜。白鹿原櫻桃48小時就能飛全國。”

據(jù)悉，為方便果農(nóng)第一時間將采摘下來的新鮮櫻桃寄出，京東物流今年通過“專攬站點+攬收合作店+鄉(xiāng)鎮(zhèn)合伙人”方式進一步擴大攬收范圍。目前，京東物流在華北地區(qū)投用超1300個前置攬收點，在天水等核心產(chǎn)地建立櫻桃分揀處理中心，在櫻桃采收的時候進行嚴格的挑選和分級，保證當天采摘的櫻桃當天就能完成打包、分揀，幫助果農(nóng)解決預處理難的問題。

此外，京東物流增加從果園到分揀中心、機場的接駁車輛，通過重點投入的航空、高鐵運力資源，確保新鮮櫻桃的寄遞時效。

京東物流陜西櫻桃產(chǎn)業(yè)帶負責人高登鋒說：“京東的櫻桃寄遞方案，打通了櫻桃從枝頭到消費者餐桌的全鏈路通道，讓一顆顆鮮美嬌嫩的白鹿原櫻桃走出產(chǎn)地、走向全國。我們將持續(xù)深耕櫻桃等農(nóng)特產(chǎn)地，通過將攬收點設(shè)在成千上萬個果園，增強公鐵空等運力資源保障，讓果農(nóng)更省心。”

記者 蘇怡