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央廣網西寧8月16日消息（記者汪曉青）8月15日，隨著最后一方混凝土的順利澆筑，G213策克至磨憨公路樂都至化隆段斜溝5號特大橋雙幅連續剛構施工順利合龍，為項目2024年實現通車目標奠定了基礎。

青海首座高速公路螺旋曲線橋實現雙幅合龍（央廣網發 青海省交控集團供圖）

記者從青海省交控集團獲悉，斜溝5號特大橋是樂化高速項目重點控制性工程，橋長1378米，左右兩幅各有12套連續剛構，最高墩達91米，最小曲線半徑400米，最大縱坡3.9%，連續超高橫坡4%，為典型的“大縱坡、高橫坡、小半徑”橋梁。橋址區位于兩山一溝間，地形條件復雜，起伏較大，溝壑發育。大橋通過螺旋曲線展現，沿山坡布線跨越斜溝，螺旋線長2783米，克服高差68米，為青海省在建高速公路首座螺旋曲線橋，奇崛攀升的獨特結構造型背后，是極高的施工難度和技術精度。

斜溝5號特大橋雙幅合龍（央廣網發 青海省交控集團供圖）

自2020年開工建設以來，面對工期緊、任務重、生態環境脆弱、地形復雜、氣候多變等困難條件，項目全體參建人員傳承發揚“兩路”精神，堅持“高品質、高起點、高標準、高效率”的建設理念，科學組織、精細施工，攻堅克難、頑強拼搏，經過一千多個日夜艱苦鏖戰，成功實現了大橋合龍。

G213線樂化高速（央廣網發 青海省交控集團供圖）

G213線樂化高速公路全長53.59公里，起點位于青海省海東市樂都區，與G6京藏高速T型樞紐互通相接，終點位于化隆縣巴燕鎮北側，全線橋隧比46.7%，為雙向四車道高速公路。該項目是青海省東部城市群“三縱三橫”對外綜合運輸通道的重要組成部分，承載著海東市“縣縣通高速”的群眾期盼。

據悉，項目建成后，將實現區域高速成網，推動海東市域樂都、化隆、民和、循化等各縣區的互聯互通，并成為連接青海省東部城市群的重要便捷通道，對擴大青海東部地區發展空間、改善沿線交通出行條件，增強高速路網輻射帶動能力，促進瞿曇寺等地方旅游經濟發展具有重要意義。

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