評論員文章

隨著快遞和外賣行業的快速發展，“外賣小哥”“快遞小哥”頻繁穿梭在大街小巷，這些騎手在給人們生活帶來方便的同時，也是交通違法的多發人群。9月4日，筆者獲悉，廣東佛山交警在從嚴治理的同時，要求轄區內8家外賣、快遞企業抽調人員組成交通督查隊，協助交警在各大路口開展交通安全志愿勸導，同時對行業內騎手的交通違法行為進行現場督查。

配合交警上路整治速遞企業“組隊”上崗

為規范轄區交通秩序，針對配送行業中騎手普遍存在闖紅燈、逆行、騎車打手機、隨意變更車道、違法走機動車道等交通違法行為，9月4日上午，在佛山公安交警支隊的統籌下，禪城交警大隊開展外賣快遞企業交通安全協同共治行動，組織了8家企業的管理人員近40名代表身著志愿服、手持交通宣傳牌，化身交通安全勸導員，并組成外賣快遞交通督查隊，上線各大路口開展交通志愿勸導，配合交警勸導整治所屬行業騎手的交通違法行為。

“尊敬的用戶，由于您的‘外賣小哥’發生交通違法，正在接受處罰，您的外賣不能及時送達，請諒解!”9月4日，家住文華中路某樓盤的張女士突然接到外賣客服電話。而在不久前，在嶺南大道跟綠景路交界的路口，給她送餐的騎手剛剛因為沒有佩戴頭盔，被上路的外賣快遞交通督查隊抓了個正著。與以往的情況不同，這次執法過程中除了交警對違法騎手進行教育外，外賣公司的交通督查隊隊員也在旁邊配合執法，在對用戶進行解釋的同時，也將“外賣小哥”的違法記錄錄入后臺進行內部通報，違法一旦達到一定程度，該“外賣小哥”將會被行業“炒魷魚”。

“我們將全力支持交警嚴格執法，同時將對騎手加大考核力度，在保障服務的同時，也確保我們員工的交通安全。”該外賣公司祖廟站經理表示，目前公司的后臺系統也已升級，保證每名騎手在一個小時內最多分配兩張訂單，以減少外賣騎手的配送壓力。

深入推進警企共治完善管理處罰制度

“只有遵守交通安全，才能保障我們的人身安全，才能更好地享受生活，不然辛苦賺錢還不夠醫藥費，那才是得不償失。”“外賣小哥”兼交通督查隊隊員梁斌表示，他將以身作則，對同事起到監督帶頭作用，為營造良好交通環境作出貢獻。

為了解決“外賣小哥”交通違法老大難問題，禪城交警還結合快遞、外賣人員實際出行情況與企業負責人對警企建立電動車交通管理長效機制進行了探討。交警部門將在持續強化治理的同時加強與企業研究建立企業內部約束和管理制度，使企業從源頭管控超標電動自行車、無證駕駛摩托車上路行駛。

同時，日后電動自行車騎手交通違法成本也將升高。除交警部門的處罰外，企業內部還將進一步落實安全主體責任，建立交通違法懲處制度，對輕微交通違法內部通報;對闖紅燈、逆行、走機動車道等擾序致堵、危害交通安全的嚴重違法行為，將進行批評教育，并按照違法情節加重處罰。

“作為企業，安全才是發展的根本，我們希望通過警企協同共治的形式，推動行業自律，落實企業主體責任，共同消除安全隱患。”佛山公安交警支隊宣傳科科長梁敏雄介紹，目前全市公安交警正在開展60日重點交通違法整治，其中電動自行車交通違法是整治工作的重點之一。行動以來，全市交警部門共查處電動自行車交通違法1.2萬多宗，勸導教育10萬多人次。

交警還特別指出，配送行業騎手由于工作特性，是電動自行車使用頻率最高的人群，同時交通違法亂象也頻發，騎手在路上配送過程即職業行為，更代表企業形象。當發生交通違法被交警教育而滯留，不但延誤了配送時間，更影響平臺聲譽。若發生交通事故，企業可能還要附上經濟賠償的責任，造成員工傷亡更涉及一到兩個家庭的問題。

據悉，除了加強跟企業合作外，禪城交警部門還在日常工作中對快遞、外賣人員配送高峰時段、集中通行路段、違法高發區域等進行全面摸排，掌握配送人員出行規律特點，并在此基礎上有針對性地開展專項整治。(記者 夏小荔 通訊員 盧淳)