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(資料圖片)

我們知道它具有1：1的重量比，我們知道它將由6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并且在全球范圍內(nèi)僅限于150輛，但我們什至沒(méi)有對(duì)阿斯頓·馬丁內(nèi)部的情況有任何了解-Red Bull(AMRB)超級(jí)跑車。也就是說(shuō)，直到現(xiàn)在。輸入阿斯頓·馬丁女武神。

女武神的照片早已出版，但這里是女武神外部外觀的一些復(fù)雜細(xì)節(jié)，與其他任何東西都不一樣。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)認(rèn)為，超級(jí)跑車前部的傳統(tǒng)機(jī)翼徽章被認(rèn)為“太重”，而貼紙不符合女武神的身份。因此，研究小組在機(jī)體上蝕刻了僅70微米厚，比人發(fā)細(xì)30%的機(jī)翼徽章。

前照燈的設(shè)計(jì)秉承“基本要素”的精神，因此前照燈的設(shè)計(jì)具有純正的功能性，就像在F1賽車上一樣。這些時(shí)尚的LED前照燈不僅提供更大的照明，而且比阿斯頓·馬丁的最輕量產(chǎn)前照燈減輕了30%到40%。第三個(gè)剎車燈安裝在女武神魚翅的尖端，是世界上最小的高位剎車燈，寬度為5.5mm，高度為9.5mm，以減輕不必要的重量和阻力。

由于超級(jí)跑車獨(dú)特但功能強(qiáng)大的雕塑，包裝女武神的內(nèi)部絕非易事。AMRB與項(xiàng)目合作伙伴AF Racing共同設(shè)計(jì)了靈感來(lái)自一級(jí)方程式和勒芒賽車的內(nèi)飾。該座椅直接安裝在碳桶最大化的內(nèi)部空間和乘員落座用自己的腳伸了出來(lái)，就像F1賽車。設(shè)計(jì)者聲稱，這種座椅位置可確保駕駛員和乘客極為安全，得到完美支撐并與汽車完全融為一體。

阿斯頓·馬丁還聲稱女武神可以適合兩個(gè)成年人。使用四點(diǎn)式安全帶將乘員固定在適當(dāng)?shù)奈恢茫鴮?duì)于那些經(jīng)常將自己的七位數(shù)(即英鎊)作為超級(jí)跑車的人來(lái)說(shuō)，可以選擇六點(diǎn)式安全帶。

請(qǐng)注意，時(shí)尚的設(shè)計(jì)沒(méi)有凸出的后視鏡嗎?這是因?yàn)锳MRB消除了“空氣動(dòng)力學(xué)干擾”，取而代之的是謹(jǐn)慎安裝的攝像頭，以將后視傳遞給駕駛員。巨大的車頂進(jìn)氣口也意味著Valkyrie 沒(méi)有配備后視鏡。

阿斯頓·馬丁室內(nèi)裝飾創(chuàng)意總監(jiān)馬特·希爾(Matt Hill)談到阿斯頓·馬丁·瓦爾基里(Aston Martin Valkyrie)的駕駛艙設(shè)計(jì)時(shí)說(shuō)：“要使內(nèi)部包裝發(fā)揮作用，這是巨大的挑戰(zhàn)。我們擁護(hù)Red Bull Racing的一級(jí)方程式精神，并從與傳統(tǒng)公路賽車設(shè)計(jì)不同的角度出發(fā)。在這種情況下，我們從一個(gè)您認(rèn)為不可能完成的工作開(kāi)始，直到找到找到使之可行的方法為止。