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美東時間4月20日周四，致力于提供商用新能源車換電解決方案的中概股優品車（U Power Limited）以UCAR為股票代碼登陸納斯達克，上市首日表現火爆，盤中股價一度飆升1150%，并引發一連串的停牌。

優品車此次上市募股約241.7萬股，發行價定為6美元，位于指導區間6美元到8美元的底端，不計承銷商折扣及相關發行費用，融資約1450萬美元。本次發行的凈收入將用于開發及營銷旗下智能換電技術UOTTA驅動的電動汽車、制造和開發UOTTA 驅動的電池換電站、開發和升級UOTTA 技術，以及營運資金用途。

【資料圖】

周四該股票開盤報8.1美元，因股價波動大暫停交易至少22次，盤中一度飆升至75美元，最終收于43.18美元，收盤漲幅619.67%。

優品車當日走勢 圖源東方財富Choice

優品車選擇底價發行的背后代表投資者并不看好，為何上市之后反而被瘋狂炒作呢？答案源于他新能源換電第一股的題材稀缺性和便于炒作的低流通股本。

公開信息顯示，優品車成立于2013年，總部設在上海，2016年上線汽車交易平臺，線上線下結合開展全品牌汽車銷售及全系列汽車金融產品銷售。從2020年開始，優品車逐漸將重點從車輛采購業務轉移到開發UOTTA技術。

優品車稱，相比傳統的充電模式，UOTTA智能換電體系通過“車電分離，車輛通換、運營可控”的模式布局，在適合換電模式的業務場景下，整體運營效率可以提升20%，投資總額可節省25%。

2021年，優品車將UOTTA技術應用于物流、礦山、港口等行業，并開始與主要汽車制造商合作，通過UOTTA技術適配選定的車型，共同開發推出五款UOTTA動力的電動汽車車型。目前，優品車已與中國兩家主要汽車制造商一汽解放青島汽車有限公司、湖北三環汽車有限公司簽訂合作協議，共同開發UOTTA 驅動的電動卡車。

招股書顯示，自戰略重點轉型的2020年以來，公司主要收入源從采購服務轉變為產品銷售，電池換電服務去年嶄露頭角，占比還很低。

2021年．優品車年收入為801萬元，約為2020年146.4萬元收入的5.5倍，其中采購服務的收入占比從2021年的100%劇減至17.4%，產品銷售的收入占比達82.6%。2022年上半年，優品車收入427.7萬元，同比下滑28.5%，其中采購服務占比回升至30.4%，產品銷售的占比降至61.6%，換電服務占比8%。

這三年間，優品車未能扭虧為盈。2021年凈虧損4906.4萬元，約為2021年虧損額653萬元的7.5倍。2022年上半年凈虧損1298.6萬元。

凈虧損有所擴大和優品車的新能源車轉型投入密不可分。該司在新能源汽車換電領域的轉型和技術研發投入,以及與國內多家商用車生產廠商建立合作關系，為公司在新能源汽車換電市場的快速發展奠定基礎。

盡管從財務角度，優品車依然是一家主業為汽車銷售的公司，其換電業務的收入占比依然很低，不過在資本市場看來，換電業務作為新能源大潮中的藍海，具有廣闊的增長前景。

Grand View Research 2022年的市場研究報告稱，2021年全球電動汽車市場電池充電基礎設施的市場規模為1.665億美元,預計到2030年將達到8.72億美元，相當于2022年到2030年的行業復合年增長率預計為20.2%。亞太地區已經成為全球最大的市場,占全球市場總收入的份額已達29.9%。

除了具有想象空間的題材，優品車極低的流通股本也使其天然的成為了炒作對象。

優品車總股本為5250萬股，而本次上市的流通股本僅為250萬股，這也就代表著憑借較少的資金就可以推動股價異動。

在上市當日，優品車合計成交351.91萬股，換手率高達140.76%。

盤后該股票股價回落到40美元下方，截至發稿盤后跌幅超過21%。

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