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對于2023年的一季度而言，車市遭遇了持續疲軟的全新局面。伴隨一些地方促消費政策落地和車企布局調整發力，汽車產業正在穩步復蘇，煥發生機。

(相關資料圖)

中國汽車工業協會數據顯示，一季度，我國新能源汽車產銷量分別達到165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%；出口汽車達99.4萬輛，同比增長70.6%。

在行業多變的發展背景下，2023年4月27日晚間，比亞迪（002594）發布了2023年一季度財報。報告顯示，比亞迪一季度實現營業收入1201.74億元，同比增長79.83%，業績保持向上趨勢。值得一提的是，比亞迪新能源汽車累計銷量超55.2萬輛，同比增長92.81%，在新能源汽車市場占有率從去年同期的24.67%大幅增長至37.75%，成為中國市場上最暢銷的乘用車品牌且排在了數據榜的首位，在行業環境充滿變化的當下，比亞迪為沖擊更高的目標做好了準備。

搶占技術高地，以科技賦能出行

業績強勁增長離不開比亞迪在技術創新的長期堅持與巨大投入。今年一季度，比亞迪集團累計研發費用62.38億元，同比增長164.24%。比亞迪陸續推出了刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、DM-p 王者混動、易四方、云輦等多項技術，技術護城河正不斷加固。

值得一提的是，2023年4月，比亞迪發布智能車身控制系統——云輦，該系統將搭載在王朝、海洋的旗艦車型，騰勢、仰望以及個性化品牌上，進一步提升比亞迪汽車產品的整車駕乘舒適及安全性。

據了解，云輦智能車身控制系統由云輦智探架構、云輦智算中心、云輦智控技術、關鍵零部件構成，充分發揮新能源汽車的電動化、智能化優勢，搭建起感知、決策、執行的完整系統架構。云輦的發布意味著汽車車身只能控制將會從二維空間跨越到三維空間，而比亞迪也成為首個完全自主掌控智能車身控制系統的中國車企。

在技術方面的持續迭代，讓比亞迪保持了新能源汽車技術的領先優勢，這也是比亞迪以科技賦能出行，為用戶帶去全新體驗的重要底氣。

加速出海，謀求全新增長曲線

技術不斷深耕促進比亞迪出海業務加速度，出海業務成為比亞迪新的增長點。截至目前，比亞迪純電動大巴和出租車足跡遍布全球六大洲、70多個國家和地區、400多個城市，在海外市場積累了一定的產品口碑、品牌知名度和美譽度。

2023年一季度，比亞迪累計出口乘用車約3.87萬輛。截至今年3月，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等國家，足跡遍布全球51個國家和地區。

對于比亞迪而言，積極擁抱全球，推進高水平的開放交流，參與構建“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局。這不僅是比亞迪尋找全新業務增長曲線，更是中國的比亞迪向“世界的比亞迪”穩步邁進的重要布局。

隨著海外市場版圖進一步擴大，比亞迪的產品布局也將逐步完善，新能源產業也會穩步扎根全球。未來，比亞迪將攜手合作伙伴深耕海外各地市場，通過有競爭力的產品和優質的服務，讓比亞迪品牌力持續形成躍遷，成為越來越多消費者喜愛的品牌。