評(píng)論員文章

(資料圖)

[本站 資訊] 日前，北汽集團(tuán)發(fā)布2022年經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)。剛剛過去的一年，北汽集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷145萬輛，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4507億元，利潤同比增長4.7%，連續(xù)兩年收獲高質(zhì)量的利潤增長。全年在京產(chǎn)值達(dá)2908.3億元，在京上繳稅收同比增長15.4%。

中國品牌乘用車板塊，北汽搭建“極狐”“北京”兩大品牌運(yùn)營體系，其中極狐汽車銷量同比增長110%，充電服務(wù)覆蓋320座城市。自主乘用車海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)突破，全年出口1.6萬輛，同比大增97.8%。

商用車方面，北汽福田扛住商用車市場(chǎng)下行沖擊，全年實(shí)現(xiàn)銷售46萬輛，連續(xù)十年位居商用車行業(yè)第一。

合資方面，北京奔馳、奔馳銷售全年產(chǎn)銷60萬輛；北京現(xiàn)代伊蘭特車型2022年銷量突破10萬輛，連續(xù)4個(gè)月銷量破萬。途勝L和ix35兩款車型全年銷量累計(jì)達(dá)到10萬輛以上。官方表示，2022年下半年銷量環(huán)比上半年提升66%，12月單月銷量達(dá)到3.6萬輛。

2022年，北汽集團(tuán)在三電、智能網(wǎng)聯(lián)、氫燃料等技術(shù)領(lǐng)域取得多項(xiàng)突破，新增發(fā)明專利410件。三電方面，已具備電池系統(tǒng)自研自產(chǎn)能力，在業(yè)內(nèi)率先量產(chǎn)800V高壓2C超充技術(shù)，量產(chǎn)自研電驅(qū)，并啟動(dòng)了電芯的自研及試制工作。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，極狐阿爾法S全新HI版成為國內(nèi)市場(chǎng)量產(chǎn)智能駕駛技術(shù)新標(biāo)桿；L4級(jí)智能駕駛核心算法開發(fā)項(xiàng)目獲北京市自動(dòng)駕駛T3級(jí)路測(cè)牌照，目前已開展實(shí)車測(cè)試3500千米。氫燃料方面，首臺(tái)氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火成功，為實(shí)現(xiàn)高效零碳發(fā)動(dòng)機(jī)邁出了關(guān)鍵一步。

北汽福田首次搭載120kW電池系統(tǒng)和385L大容量車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)，產(chǎn)品覆蓋了公交、物流、環(huán)衛(wèi)、擺渡等各類場(chǎng)景，曾服務(wù)于北京冬奧會(huì)的兩款氫燃料客車已累計(jì)運(yùn)營超600萬公里。混動(dòng)方面，建立起混合動(dòng)力系統(tǒng)的自主正向開發(fā)能力，啟動(dòng)43%熱效率混合發(fā)動(dòng)機(jī)自主開發(fā)。國產(chǎn)芯片方面，在產(chǎn)重點(diǎn)車型已應(yīng)用國產(chǎn)芯片51種，與國內(nèi)核心芯片企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，開展聯(lián)合研發(fā)及新平臺(tái)架構(gòu)車型搭載應(yīng)用。（編譯/本站 王寅）