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記者從濱海建投集團獲悉，由天津海濱大道（高速）建設發展有限公司（以下簡稱“高速公司”）組織建設的西外環高速和津石高速天津東段項目分別榮膺國家級和省市級公路技術獎項，其中西外環高速《海河特大橋設計施工關鍵技術》榮獲中國交通運輸協會科技進步二等獎，津石高速《軟土地基非對稱復合式路基斷面（路-堤共建段）建設關鍵技術》榮獲天津市公路學會科技一等獎，此兩個獎項的獲得使高速公司在公路行業科技創新領域展現了新作為，為濱海建投集團高速板塊高質量發展聚勢賦能。

據介紹，高速公司高度重視科技創新在高速公路項目建設中的支撐引領作用，強化科技創新破解工程建設管理中的難點，不斷提升高速公路項目全過程管理水平。在西外環海河特大橋設計方案階段，與設計單位反復系統研究，通過抗拔不抗剪連接件的受力性能、試驗及關鍵技術深入研究，實現了連續組合桁架橋整體結構，創新提出全焊桁架橋抗疲勞設計方法，節省投資約780 萬元，縮短工期3個月，延長使用壽命，為國內外同類橋梁的建設提供了借鑒。

津石高速路堤共建段航拍圖

在組織建設津石高速天津東段過程中，同步開展了《軟土地基非對稱復合式路基斷面（路-堤共建段）建設關鍵技術》課題研究，歷時3年，在課題研究過程中充分結合BIM大數據，動態完善補充課題數值模型和成果結論，提出了基于剛度協調的非對稱大斷面鐵路-公路-河堤共建地基理論、處理技術方法，解決了非對稱荷載下不均勻沉降過大的技術難題，填補了軟土地基上大斷面非對稱的鐵路-公路-河堤共建的技術空白，此項目列入交通運輸部第三批綠色公路示范工程，對實現低碳、綠色和集約型公路具有重要意義。

下一步工作中，高速公司將樹牢新發展理念，精心謀劃部署、主動擔當作為，高標準規劃、高質量建設、高水平運營濱唐高速、海濱大道南北段改擴建及西外環南延等工程，助力集團“1258”戰略高速公路板塊實施，做大做優高速公路全產業，加快打造高速公路投資建設、運營養管和衍生資源經營綜合運營商。