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    理想汽車一季度營收接近翻倍:6月交付目標3萬輛,暫無降價考慮
    來源:華夏能源網作者:洞察網2023-05-11 10:46:31

    理想汽車第一季度業績再創新高。

    5月10日,理想汽車(Nasdaq:LI;HK:02015)發布2023年第一季度財務報告。財報顯示,理想汽車第一季度實現營收187.9億元,同比增長96.5%,創歷史新高,略高于市場預估的186.8億元;凈利潤為9.34億元,2022年第一季度凈虧損為1090萬元,較2022年第四季度的2.65億元提升252%。


    (資料圖片僅供參考)

    理想汽車第一季度亮眼的財務表現來自于銷量大幅增長的支撐。就交付量來看,今年第一季度,理想汽車共計交付5.26萬輛,同比增長65.8%,實現單季最佳交付成績。

    針對今年第二季度,理想汽車給出了高達7.6萬輛至8.1萬輛的交付指引,同比增長164.9%至182.4%;預計營收將達到242.2億元至258.6億元,同比增長177.4%-196.1%。

    全年毛利率目標為20%,銷售管理費用率降至9.8%

    就毛利率來看,理想汽車整體毛利率和汽車毛利率均為同比下降、環比提升。第一季度毛利率為20.4%,去年同期為22.6%,2022年第四季度則為20.2%。汽車毛利率為19.8%,去年同期為22.4%,2022年第四季度為20%。

    理想汽車CFO李鐵對此表示,今年第一季度,理想ONE的銷售導致了季度整體車輛毛利率下降,預計將在上半年完成全部理想ONE的銷售,同時,理想L7和Air版本車型的利潤率爬坡依然有上升空間。但是考慮到還有其他一些潛在的因素影響,仍保持全年20%毛利率的目標。

    介于理想汽車CEO李想日前在微博上的發言,理想汽車的費用也進一步成為了分析師關注的焦點。

    近日,李想發布微博稱:“理想汽車品牌市場費用率是0.6%,包含了品牌所有的公關、活動、廣告、車展、發布會、車主運營等,幾萬元的費用我都要審批,避免亂花錢。”同時他還提到,主流品牌市場費用率是2%-3%,是理想汽車的4-5倍。

    一向被稱作“摳廠”的理想,被不少分析師評價為費用率控制得當。第一季度財報顯示,2023年第一季度,理想汽車的銷售、一般及管理費用為人民幣16.5億元,同比增加36.8%,環比增加0.9%,占營收的比例為9.8%,較2022年進一步下降。2022年理想汽車的銷售、一般及管理費用為56.65億元,占總營收12.5%,相比之下,小鵬和蔚來這一數字均超20%。

    理想汽車的研發費用也在持續攀升,一季度在研發層面共計投入18.5億元,同比增長34.8%,研發費用率仍維持在10%左右,符合理想汽車此前所給出的預期。李鐵表示,研發費用仍然會保持原來的全年計劃,在100億-120億元左右。銷售管理費用取決于利潤水平,會進一步做出優化。

    6月沖擊3萬輛,四季度推純電車型

    針對銷量預期,李想表示,要爭取在今年6月份實現單月交付3萬輛的目標。

    若達成這一目標,屆時理想汽車與蔚來汽車、小鵬汽車等造車新勢力將進一步拉開差距,目前其他造車新勢力還都沒有摸到月銷兩萬輛的門檻,在剛剛過去的4月份,僅哪吒汽車銷量達到1.1萬輛,其余造車新勢力的銷量均未超過1萬輛。

    以理想在今年前四個月的銷量來看,實現這一目標并非難事,理想汽車在今年1月至4月的交付數據處于持續攀升之中,1月交付1.51萬輛,同比增長23.4%;2月交付1.66萬輛,同比增長97.5%;3月交付2.08萬輛,同比增長88.7%;4月交付量首次突破2.5萬輛,達2.57萬輛,同比增長516.3%。

    今年以來,電池原材料碳酸鋰的價格大幅回落,有分析師就此詢問理想汽車是否有降價打算,李想回復說,“目前沒有降價的考慮,因為我們在做詳細的長遠規劃和定價的時候,就已經根據每一個車型所在的級別和尺寸,將價格定在對應價格區間里最有競爭力的價位上,價格向上浮動和向下浮動都會有問題。這是我們在定價方面一直非常慎重、堅持做長期考慮的根本原因。”

    李想還表示,對理想而言,市占率還是第一重要的因素,第二季度的核心目標是,在20萬元以上新能源汽車市場中,把一季度11%的市占率提升到13%。

    面對理想汽車創下新高的財務數據,不少人高呼“理想殺瘋了”,不過也有分析人士對理想汽車的純電車型表示擔憂。理想汽車的成就與增程式動力模式密不可分,有著先發優勢,但在車企集聚的純電賽道上,理想將面臨著更為激烈的挑戰,要想脫穎而出并不容易。

    日前的上海車展期間,理想汽車正式發布了“雙能戰略”,表示將在“智能”和“電能”全面發力,到2025年將形成“1款超級旗艦車型+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產品布局,面向20萬以上的市場,全面滿足家庭用戶的需求。同時,理想方面預計到2025年建成充電場站3000座以上。

    近日,有市場傳言稱理想汽車純電車型將推遲到明年上市。在財報電話會上,李想透露,理想汽車的純電車型將在今年第四季度進行發布,發布后就會開啟進店試駕并逐步開啟交付,會保持與L9、L8、L7車型相同的發布、交付節奏。

    為支持多車型的發展,理想汽車也在持續拓展網絡布局,截至2023年4月30日,理想汽車在全國共有302家零售中心,覆蓋123個城市;售后維修中心及授權鈑噴中心318家,覆蓋222個城市。

    [責任編輯:linlin]

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