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    小鵬:業(yè)績確已 “涼透”,何時(shí)回血?
    來源:海豚投研作者:洞察網(wǎng)2023-05-25 11:43:14

    小鵬汽車北京時(shí)間 2023 年 5 月 24 日長橋港股盤后、美股盤前發(fā)布了 2023 年一季度財(cái)報(bào),要點(diǎn)如下:

    1、毛利直接變毛虧:補(bǔ)貼退出、降價(jià)競爭,小鵬汽車直接跌成了負(fù)毛利,毛利率-2.5%,海豚君看到的大行普遍預(yù)期是在 break-even 的毛利率水平,實(shí)際出來比預(yù)期更差。

    2. 銷量上半年不見光:一季度銷量最終落在了 1.8 萬輛多一點(diǎn)點(diǎn),是在公司原本 1.8-1.9 萬輛偏低的為止,一季度銷量本就一般。


    (資料圖)

    公司給的二季度銷量指引是 2.1-2.2 萬輛,由于 4 月銷量 7k+ 已公布,隱含 5、6 月交付相比 4 月并無明顯改善,也就是 7-7.5k 左右。之前公司希望穩(wěn)態(tài)后月交付能夠達(dá)到了 1.5 萬輛,顯然上半年已然無望。

    市場原本希望后面兩個(gè)月訂單流入比較好的 P7i 能夠解決供應(yīng)鏈問題,提升一下銷量。現(xiàn)在這個(gè)指引要么是產(chǎn)能爬坡不理想,要么其他車型銷量退坡太快。同時(shí),市場原本也寄希望于 6 月初交付的 20 多萬起步的 G6 能夠帶動(dòng)一下銷量,走出上半年的時(shí)候,月銷能夠走上 9k-1 萬,這個(gè)指引基本把這個(gè)希望給澆滅了。

    3、二季度整體收入指引是 45-47 億,基于 2.1-2.2 萬輛的銷量指引,估算下來二季度它得單車均價(jià)應(yīng)該是在 18.2-19 萬左右,相比大滑坡地單車均價(jià)(19.3 萬)還在繼續(xù)下行。這樣的單價(jià)趨勢(shì),對(duì)二季度的汽車毛利率改善希望并非是一個(gè)好的征兆,很可能即使鋰礦價(jià)格壓力減少,它的毛利率還是很難有比較大的起色。

    4、因?yàn)樾萝?G9 失誤,銷量同比暴跌 47%,且競爭加劇后小鵬跟隨特斯拉降價(jià),一季度整體收入是 40 億,也在公司指引的低點(diǎn),低于市場預(yù)期的 42 億。

    5. 真有降本增效嗎?小鵬在上季度電話會(huì)上給大家描繪了一個(gè)用技術(shù)降本,用運(yùn)營增效的故事。從一季度的落實(shí)來看,未見技術(shù)降本,運(yùn)營增效小有苗頭:研發(fā)費(fèi)用基本維持穩(wěn)定,銷售費(fèi)用因?yàn)榻档土藢?duì)加盟門店的扣點(diǎn),,減少了市場營銷開支,有一定控制。

    6. 賣車毛虧,經(jīng)營虧損進(jìn)一步拉大:因本季度汽車業(yè)務(wù)毛利率實(shí)在太差,研發(fā)降本空間小,銷售的節(jié)儉無法彌補(bǔ)賣車業(yè)務(wù)的毛虧,實(shí)際剔除股權(quán)激勵(lì)的經(jīng)營虧損 25 億,比市場預(yù)期稍差一點(diǎn)。

    海豚君整體觀點(diǎn):

    整體感受:

    知道差,但差到毛利率轉(zhuǎn)成-2.5%,且二季度銷量仍無明顯起色,還是有點(diǎn)破防。

    海豚君在上次點(diǎn)評(píng)中曾強(qiáng)調(diào),低估值 + 現(xiàn)金多,意味著它的股價(jià)有底,加上公司管理層上季度做了三大重要的積極引導(dǎo):技術(shù)降本 + 運(yùn)營提效 +P7i 后進(jìn)店流量大幅提升,后續(xù)再加上市場看到 P7i 提車時(shí)間確實(shí)較長(確實(shí)有訂單,加上產(chǎn)能釋放有問題),這段時(shí)間公司股價(jià)其實(shí)還是比較穩(wěn)的,估值也從底部稍稍修復(fù)到了2倍PS。

    但本次答卷,無論是一季度的毛利率,還是二季度的銷量指引,都是市場目前的期望潑了冷水,這也意味著小鵬短期股價(jià)可能還要調(diào)整。接下來月交付上沒有增量利好的情況下,小鵬短期股價(jià)的向上空間有限。

    不過從換車周期來看,二季度大概率也是小鵬最爛的業(yè)績底了:

    P7i 本身有庫存訂單,下半年解決供應(yīng)鏈問題,銷量釋放確定性高,而 G6 作為起步價(jià)在 22 萬左右的純電 SUV,產(chǎn)品競爭力看著還有一定搶食 Model Y 訂單的可能,公司也給出了比較樂觀的月交付判斷。

    因此綜合來看,在小鵬股價(jià)調(diào)整之后,不妨密切關(guān)注它接下來的交付情況,尤其是 G6 和新款 P7 的交付動(dòng)態(tài),磨底之后,下半年還有希望。

    以下是小鵬財(cái)報(bào)的詳細(xì)圖表

    一、銷量深蹲

    二、單車毛利率閃崩

    三、其他關(guān)鍵指標(biāo)

    <此處結(jié)束>

    本文為海豚投研原創(chuàng)文章。

    原文標(biāo)題 : 小鵬:業(yè)績確已 “涼透”,何時(shí)回血?

    [責(zé)任編輯:linlin]

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