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8月以來，“造車新勢力”理想汽車和小鵬汽車相繼發布2023年第二季度財報。二季度財報顯示，理想汽車總營收286.5億元，同比增長228.1%，環比增長52.5%；小鵬汽車營收50.6億元，環比上升25.5%，凈虧損28億元，與上年同期基本持平。

小鵬汽車： 降本提效成下半年著力點

其中，小鵬汽車二季度汽車銷售收入44.2億元，環比上升25.9%；汽車總交付量為23205輛，環比上升27.3%，近6個月交付規模穩步上升。截至2023年6月30日，小鵬汽車現金儲備規模近340億元。

(資料圖)

6月底，小鵬G6車型正式上市，被業界視為小鵬汽車扭轉逆風局勢的關鍵。7月份小鵬汽車共交付11008輛，環比增長28%，重新回歸萬輛行列，G6為其貢獻了超3900輛銷量。小鵬汽車董事長何小鵬表示，預計9月G6車型的交付量將會顯著提升，帶動公司月交付突破1.5萬輛。第四季度將沖擊G6單月交付過萬輛的目標。小鵬汽車也將在四季度沖擊所有車型月交付2萬輛的目標。

降本提效正在成為下半年小鵬汽車的著力點。財報顯示，二季度毛利率下滑至-3.9%，對此，小鵬方面解釋稱，G3i相關的庫存減記和庫存購買承諾虧損對二季度車輛毛利率產生了4.5個百分點的負面影響；此外，促銷活動增加、新能源汽車補貼結束等也影響了毛利率。

據悉，小鵬汽車正在推進動力系統、整車硬件、供應鏈等多個領域的降本項目，今年下半年將實現經營性現金流的整體轉正，2024年年底將實現成本降低25%的目標，公司毛利率將在2024年顯著改善。

管理方面，小鵬汽車將建立公司級智能化研發、規劃和運營的“大智能”團隊，由何小鵬本人直管，該團隊將統一規劃智能輔助駕駛、智能座艙、電子電氣架構以及多項智能創新技術發展業務。銷售方面，小鵬著力轉變渠道商業模式，加速銷售渠道在二線城市下沉。據了解，截至6月30日，小鵬汽車的實體銷售網絡合共411間門店。技術方面，何小鵬介紹，不依賴高精地圖的XNGP能力開發進展非常快，下半年將逐步向更多城市開放，預計年底落地50城。

理想汽車： 有望在第四季度挑戰月交付4萬輛目標

理想汽車的財報則顯示，今年二季度，理想汽車總營收286.5億元，同比增長228.1%，環比增長52.5%。其中，車輛銷售收入279.7億元，同比增長229.7%，環比增長52.6%。凈利潤達到23.1億元，環比增長147.4%。據了解，理想汽車已連續三個季度實現盈利，成為繼比亞迪和特斯拉之后，第三家能夠連續保持季度盈利的新能源汽車企業。

理想汽車董事長兼首席執行官李想表示：“我們于7月完成了第40萬輛車的用戶交付，成為國內首家取得這一成績的新勢力車企。理想L系列三款車型自去年6月相繼發布以來，累計交付已經超過20萬輛，并在二季度連續3個月蟬聯30萬元以上SUV銷量冠軍，持續領跑中國豪華汽車品牌市場。”

理想方面預計，下半年的月銷將在3萬輛基礎上繼續增長，并有望在第四季度挑戰月交付4萬輛的目標。李想表示：“今年，有信心超出年初內部制定的全年交付目標（36萬輛）的10%—20%，突破千億元人民幣的營收目標。在2024年努力超越寶馬、奔馳、奧迪在中國區的銷量，成為銷量第一的豪華品牌。”

（文章來源：羊城晚報）