作為一個傳承了比亞迪領先技術和奔馳豪華基因的高端品牌，騰勢汽車自品牌煥新以來，產品推陳出新全面提速。此前，騰勢D9(參數(shù)|詢價)出道即走紅，一度成為30萬以上MPV全品類銷量冠軍，累計收獲了10w+用戶基礎。今年7月份，騰勢N7上市，一舉引爆智能豪華獵跑SUV新品類，上市24小時收獲1w+訂單。如今，智能豪華全場景SUV騰勢N8接踵而至，騰勢再次站在媒體的聚光燈之下。

【資料圖】

8月5日，騰勢N8正式上市，共推出兩個版本車型，四驅超混旗艦六座版32.68萬元，四驅超混旗艦七座版31.98萬元。騰勢N8是騰勢N系列的第二款產品，新車集出色駕控性能、成熟三電技術、豐富娛樂配置、豪華可變空間等優(yōu)勢于一身，兼顧舒適家用和戶外越野雙重場景需求，是細分領域唯一全場景兼用的車型。

豪華貫穿內外，盡見設計底蘊

豪華從來都沒有“標準模式”，而騰勢N8用自己的方式為人們呈現(xiàn)了它所理解的豪華。在外觀設計上，騰勢N8采用了騰勢家族全新設計語言—π-MOTION勢能美學，整車線條充滿流線性，同時不失越野車型的硬朗。凜冽而時尚，動與靜結合，看上去別具一番特色。

聚焦座艙，更能感受到騰勢N8的豪華氣息：整個操作臺的主體符號猶如圓周率π，精致的圓形出風口、超大尺寸觸控屏、星光點綴面板等設計元素都能輕易地吸引人們的眼球。在用料層面，新車采用了麂皮絨頂棚、Nappa真皮座椅、座艙水晶套件，將奢華氣息填滿整個座艙，為人們呈現(xiàn)肉眼可見、觸手可及的豪華感。

性能+越野兼具，可城可野之選

從某種程度上講，高性能是豪華的必要不充分條件。騰勢N8搭載DM-p超級混動系統(tǒng)，配搭EHS電混系統(tǒng)+1.5T驍云40.12%高熱效率發(fā)動機，電機綜合功率360kW，整車零百加速僅需4.3s，硬核性能時刻在線。與此同時，騰勢N8搭載45.8kWh混動專屬刀片電池，NEDC純電續(xù)航216km、綜合續(xù)航1030km、饋電油耗低至6.45L/100km，并支持90kW快充，讓用戶續(xù)航無憂、充電無憂。

為了帶給用戶更優(yōu)越的操控體驗，騰勢N8汲取了騰勢×奔馳底盤調校、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術，全方位優(yōu)化了整車操控穩(wěn)定性和舒適性。同時，騰勢N8還搭載了電四驅，性能領先傳統(tǒng)機械四驅，傳遞路徑更短、更精準，脫困能力提升，從而具備了戶外撒“野”的資本。

與時俱進的智能，用科技闡釋豪華

與時俱進的豪華，才是消費者想要的豪華，騰勢N8在智能方面也有著“高分”的表現(xiàn)。新車配備騰勢Link超智能交互座艙，可實現(xiàn)儀表屏+W-HUD+中控屏的三屏聯(lián)動，15.6英寸中控屏具有2.5K超高分辨率，顯示效果無可挑剔。車機支持智能語音可見即可說，能實現(xiàn)四音區(qū)即時對話，涵蓋1000多項車控功能，0.4秒快速喚醒，輕松操作各種車機功能。

得益于比亞迪智駕技術的強大賦能，騰勢N8配備了騰勢Pilot，在24個傳感器+智駕算法的高效協(xié)同下，實現(xiàn)L2+級輔助駕駛。騰勢N8的HWA高速公路輔助駕駛能夠在時速60-130km的速度區(qū)間內，保持橫、縱向控制，并可通過撥桿實現(xiàn)自動變道，簡直就是高速減壓神器。

是全能的露營車，也是好玩的“游戲室”

現(xiàn)如今，車已經不再是功能單一的通勤代步工具，而是“多能”的生活服務伙伴。為了更好地滿足戶外用車需求，騰勢N8提供了6kW對外放電功能、拖車鉤、車頂行李架等配置，在越野、露營中大有用武之地。新車還配備了全場景K歌系統(tǒng)，配合丹拿音響輸出高質量音效，讓用戶隨時隨地唱個盡興。

此外，騰勢N8全球首搭游戲車生態(tài)，帶來沉浸式的游戲體驗，打造用戶專屬的“游戲室”。還提供了中排雙桌板，兼顧一定的商務出行需求，更擁有同級唯一麂皮絨材質帶風冷雙50W無線快充，手機一放就能輕松補能，讓手機也沒有續(xù)航之憂。

綜上所述，騰勢N8集豪華、舒適、性能、安全、智慧眾多優(yōu)秀標簽于一身，家庭出行和戶外越野都能輕松勝任，真正實現(xiàn)了“一車多能”，整體產品力對得起三十多萬的定價。話說，如果你手里有30多萬的預算，你會怎么選擇？