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西安咸陽國際機場 首席記者 李明 攝

【資料圖】

“五一”假期臨近，相信不少市民群眾已經開始為出行做好準備。

日前，國內航班燃油附加費征收標準下調，旅客乘機出行將更便宜，燃油附加費是如何調整的？這樣的調整會對民航市場、旅游市場有什么影響？記者就此進行了走訪。

機票較4月5日之前便宜10元、20元

近日，記者從長安航空、東航西北公司等獲悉，依據國家發改委與民航局相關通知及近期國內航空煤油價格變動情況，4月5日起，下調國內航線燃油附加費征收標準。800公里（含）以下航段每位旅客收取30元，800公里以上航段每位旅客收取60元，相較于調整前分別降低了10元和20元，兒童票兩個標準均降低了10元。以兩大一小家庭出游為例，從西安往返直飛杭州，目前購買機票，可較4月5日之前少花100元。

那么，什么是燃油附加費？據悉，航空燃油附加費是航運公司為反映燃油價格的變化而收取的附加費，燃油價格的變化以每噸運輸量或運費百分比表示。中國國內航線的燃油附加費征收，采取的是與航空煤油價格聯動機制，因此，燃油價格的變動直接影響航司是否作出征收燃油附加費的決定。自去年8月5日起，國內機票燃油附加費步入下行通道，而此次降價，是2023年以來的第二次下調。

經常乘機出游的市民齊女士在接受記者采訪時，分享了自己的低價機票購買攻略：“第一要多平臺比價，不同平臺價格會有差異；第二要勤搜索，機票價格經常變動，搜得越多越容易淘到低價票；第三，低價票大多出在中轉航班中，重點關注中轉時間，計算價格時要算上兩段的機建燃油費。”

“西安—重慶”機票訂單量增長418%

金聯創成品油分析師姜娜分析認為，導致燃油附加費“二連跌”的主要原因是航煤價格大幅下跌。燃油附加費下降削減了消費者的出行成本，將吸引更多長線旅行者選擇搭乘飛機出行。

燃油附加費下調，疊加夏航季航班計劃運力增加，將進一步推動民航市場的復蘇。據了解，民航夏航季已于3月26日全面啟動，換季后西安咸陽國際機場國內航班日均計劃1016架次，國內通航城市總數161個，航線超過230條，航網通達性和中轉便捷性優勢進一步鞏固。

美團機票數據顯示，截至4月17日，西安機票搜索量月環比翻倍增長。其中，來自北京、上海、南京、廣州、深圳的旅客熱度最高，“南京-西安”線路熱度月環比增長150%。成都、鄭州、重慶、北京、太原是西安旅客外出的主要目的地。其中，“西安—重慶”機票訂單量月環比增長418% 。

為更好服務旅客出行，西安咸陽國際機場創新將旅客的中轉MCT時間（前段航班落地至后段航班起飛最短中轉銜接時間）再次縮短，西安咸陽國際機場市場部總經理助理張璇表示，4月15日之后，同航站樓同航司中轉從原先的60分鐘，縮短至50分鐘；跨航站樓跨航司中轉將從原來的90分鐘縮短至80分鐘；國際中轉將從原來的120分鐘，縮短至100分鐘。

消費者出游需求開始逐步釋放

豐富便捷的出行方式為游客提供更多選擇的同時，也讓旅游市場熱度不減。

在去哪兒平臺上，截至4月12日，國內熱門城市“五一”機票提前預訂量已超過2019年同期。熱門目的地除了北上廣深四個超級城市外，西安、成都、重慶、杭州等好吃好玩的目的地也廣受歡迎。

4月16日，雖然還未到“五一”假期，但位于鐘樓附近的“球太圓”漢服妝造館內，挑選漢服的游客已經排起了隊，夜幕降臨，店里進入到一天中最忙碌的時段。六七位化妝師加快速度，為客人們“變裝”游覽爭搶時間。

“來西安玩，怎么能不圓一下‘穿越’夢呢？”來西安旅游的北京游客李紫涵正在店內進行化妝。“就像最近大家常說的一句話‘在西安穿漢服真的毫無違和感’。”據店主張昆介紹，穿上漢服邊走邊拍如今已經成為西安旅游的熱門選項，一般給游客推薦下午去城墻、大雁塔，晚上依次打卡“長安十二時辰”、大唐不夜城和芙蓉園，過完年后生意就特別好，每天都能有100多單，是去年的十多倍。尤其是周末節假日，最長要排三小時才能化上妝，馬上要來的小長假相信會是又一個客流高峰，店里也將作好準備，服務好八方游客。

“今年‘五一’老家青島的親戚要組團來西安，要做好地陪工作。”市民魯女士已經訂好了一份“打卡”計劃，“帶小朋友們去穿漢服拍照，去大唐不夜城打卡，親眼看看‘房玄齡’和‘杜如晦’，還準備帶他們去小南門早市感受西安濃濃的煙火氣，再利用剩下的時間逛城墻、陜西歷史博物館，讓他們不虛此行。” 記者 馮曉瑞