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近日，靖江傳來好消息，江蘇揚子江船業(yè)集團建造的24000TEU超大型集裝箱船命名交付；江蘇新時代造船有限公司投資17.5 億元打造的高端船舶智能化分段制造項目一期工程完工，進入全面試生產(chǎn)……

靖江是全國最大的民營造船基地、國家級船舶出口基地、國家火炬新技術船舶特色產(chǎn)業(yè)基地和江蘇省船舶智能制造產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新基地。數(shù)據(jù)顯示，2022年，靖江造船完工量92艘共計745.4萬載重噸，占全省、全國、全球的比重分別為42.8%、19.7%、9.3%；新接訂單量93艘共計844.3萬載重噸，占全省、全國、全球的比重分別為46.4%、18.5%、10.2%；手持訂單230艘共計2298.9萬載重噸，占全省、全國、全球的比重分別為47.3%、21.8%、10.7%，三大指標繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)民營造船龍頭位置。

“打造世界一流船舶基地，就是要用數(shù)字技術賦能造船產(chǎn)業(yè)，進一步提升數(shù)字造船、精益造船水平。”靖江市委書記、靖江經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黨工委書記張長平介紹，該市把“智改數(shù)轉”作為推動造船產(chǎn)業(yè)轉型升級的主攻方向，加大自動化、智能化改造，全力打造現(xiàn)代化造船基地，向世界一流船舶產(chǎn)業(yè)基地漂亮轉身，訂單生產(chǎn)計劃已排至2026年。

新時代造船加快信息化、數(shù)字化、智能化造船，提高船舶建造效率。走進其智能化分段生產(chǎn)車間，一派熱火朝天的繁忙景象?！斑@個是目前國內(nèi)最大的單體智能化平面分段生產(chǎn)車間，大幅提高了效率，過去同樣的工作需要近300名工人，現(xiàn)在只需150人。”公司船研所副所長朱韓鋼說。

江蘇新?lián)P子造船實施“資源動態(tài)配置”智能場景，通過智能精準派工和數(shù)字化仿真，實現(xiàn)了企業(yè)設計、工藝、人員、物流、設備的優(yōu)化調度，制造過程可視化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)一體化、生產(chǎn)設備數(shù)字化、生產(chǎn)節(jié)拍均衡化、生產(chǎn)作業(yè)少人化。

去年底，新?lián)P子造船成為我市唯一一個成功入選國家級智能制造優(yōu)秀場景的企業(yè)，其高強度船用結構鋼精準切割智能制造車間也被認定為省智能制造示范車間。

自主創(chuàng)新正成為引領靖江船企馳騁國際市場的“發(fā)動機”。今年，新時代造船計劃投資6.5億元實施高端船舶項目，建成后可年產(chǎn)30艘LNG雙燃料動力船；揚子江船業(yè)又剛簽訂兩艘17.5萬立方米LNG運輸船建造合同。

全球著名的造船和海運調研咨詢機構英國克拉克松公司最新數(shù)據(jù)顯示，在全球手持訂單量排名前30船廠中，揚子江船業(yè)位列第六，新時代造船位列第七。