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【資料圖】

快科技5月12日消息，想必大家都聽說過半幅式方向盤”的名號，python目前也有不少量產(chǎn)車型使用這eAfWXq種，比如特斯拉Model S、上汽智己LS7，有些車企還將其當(dāng)成賣點，不過事情有了新的變化。

就在今日，有汽車博主發(fā)布消息稱，剛得到消息，半幅方向盤接下來可能不允許上公告”。這里的公告”，指的是工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，只有登上了這個公告，才能編程客棧獲批生產(chǎn)，某種意義上可以理解為汽車的生產(chǎn)許可證。

這條消息一出，極短時間內(nèi)就吸引了眾人的關(guān)注，絕大多數(shù)都表示是個好消息”、太好了”、給有關(guān)部門點贊”。

那么為何半幅式方向盤會被大家深惡痛絕呢?不同于F1賽車，目前無論是特斯拉還是智己配備的半幅方向盤，實際上只是簡單粗暴地進行了切割，并沒有配備可變轉(zhuǎn)向。

日常生活中，使用起來既不方便也不安全，在低速挪車、倒車入庫、頻繁過彎的時候，免不了會手忙腳亂;不安全主要體現(xiàn)在緊急情況需要救車時，尤其是反打方向，可能會一把抓空。

實際上就算配備了轉(zhuǎn)向比，很多人，尤其是老司機也需要花一定的時間去適應(yīng)，畢竟肌肉記憶這時候可能反而會成為了累贅甚至隱藏的地雷。

為了保障安全，這種異形方向胖確實有必要被禁止，這也是很多人拍手叫好的原因所在。