評(píng)論員文章

作為汽車電影中的經(jīng)典代表之作，《速度與激情》系列足以稱得上是里程碑式的影視作品。在這個(gè)系列電影中，20年的時(shí)間，《速度與激情》從第一部到第九部，無(wú)論是鋼炮性能車還是美式肌肉車甚至超跑，均能夠讓廣大車迷津津樂(lè)道。除了主人公的PONY CAR，相信你一定會(huì)對(duì)Acura NSX印象深刻。這款有著“東瀛法拉利”之稱的頂級(jí)跑車，不僅有著極高的出場(chǎng)率，其強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)也是難逢敵手。

一個(gè)“拯救世界”團(tuán)隊(duì)的背后，缺少不了一個(gè)智慧高超的技術(shù)達(dá)人，在《速度與激情》系列電影中，Tej就扮演者這樣的角色。作為電影中的技術(shù)達(dá)人，有著超強(qiáng)動(dòng)力和極致電子設(shè)備的跑車顯然很有必要。集結(jié)了大量的Acura黑科技的NSX就是Tej的不二之選。

擁有NSX背書的廣汽Acura RDX在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同樣有著不少擁躉，作為堅(jiān)持以性能論豪華的踐行者，廣汽Acura RDX在內(nèi)飾的每一處細(xì)節(jié)中都體現(xiàn)出了“豪華”風(fēng)貌。懸浮中控臺(tái)設(shè)計(jì)與傳奇超跑NSX風(fēng)格一致，將功能和美學(xué)進(jìn)行了融合，營(yíng)造更加人性化的運(yùn)動(dòng)駕駛座艙氛圍。

廣汽Acura RDX 座椅的設(shè)計(jì)概念同樣來(lái)自傳奇超跑 NSX，采用輕量化設(shè)計(jì)、超強(qiáng)度鋼架結(jié)構(gòu)，搭配更柔軟、更耐用的高級(jí)真皮，將運(yùn)動(dòng)性和舒適性做了完美的結(jié)合。而且，其前排座椅具有 16 向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能夠多角度、多方向精準(zhǔn)響應(yīng)駕乘需求。

車內(nèi)的高檔內(nèi)飾材質(zhì)觸手可及，包括柔軟的儀表板表面，門板和中控臺(tái)都是由真皮手工包裹，輔以拉絲鋁裝飾點(diǎn)綴，多種豪華材料加上高級(jí)工藝的運(yùn)用營(yíng)造出獨(dú)具匠心的高級(jí)質(zhì)感。

廣汽Acura RDX搭載2.0T+10AT的白金動(dòng)力組合，可以實(shí)現(xiàn)隨心所欲的操控樂(lè)趣，其中2.0L 直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW，最大扭矩為380Nom，在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭力，堪稱目前最強(qiáng)的民用發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)超同級(jí)別豪華品牌中型SUV的動(dòng)力水準(zhǔn)。

同級(jí)唯一的10AT變速箱，比此前的六擋自動(dòng)變速箱重量減少了20公斤，而且整體傳動(dòng)比范圍擴(kuò)大68％，一擋降低15％，高擋位則提高7％；檔位更多但設(shè)計(jì)更輕巧緊湊，375mm精致結(jié)構(gòu)配備四個(gè)行星齒輪組，可以提供高達(dá)10.147：1的超寬傳動(dòng)比范圍，遠(yuǎn)高于上一代六擋變速器的6.041：1。

第四代SH-AWD超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)90%：10%的前后扭矩分配，后輪扭矩分配最高可達(dá)70％，而左后輪或右后輪可獲得100％的扭矩，動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)通過(guò)主動(dòng)加強(qiáng)橫擺力矩，最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力，為駕駛者提供出色的駕控信心。

動(dòng)力與操控的完美結(jié)合動(dòng)力正是廣汽Acura RDX重新定義“性能豪華”的最佳詮釋。在這個(gè)夏天，歡迎大家與廣汽Acura RDX共享速度與激情帶來(lái)的極致體驗(yàn)。

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