記者 郭倩 陳灝 劉惟真?

今年以來，我國工業(yè)經(jīng)濟恢復向好，制造業(yè)高質量發(fā)展步伐加快。記者赴多地采訪獲悉，一批制造業(yè)企業(yè)面對內外環(huán)境變化，正加快關鍵技術產品攻關、布局新興產業(yè)“新賽道”、加快數(shù)字化轉型步伐，在謀創(chuàng)新、促轉型中努力拓展新的發(fā)展空間。

8月初，位于武漢市的東風新能源汽車產業(yè)園一號園區(qū)內，企業(yè)的生產氛圍像當下天氣一樣火熱。智新科技股份有限公司IGBT模塊生產線上，自動化設備24小時滿負荷運轉，為東風新能源汽車產業(yè)補上關鍵一鏈。

(資料圖片僅供參考)

IGBT模塊，是新能源汽車電機電控系統(tǒng)核心器件，相當于新能源汽車電驅動總成的“心臟”，一度被國外企業(yè)壟斷。如今，智新科技手握核心關鍵技術，每年有約30萬只IGBT模塊生產下線，價格比同類進口產品便宜10%以上。

目前我國新能源汽車產銷量連續(xù)8年位居世界第一，這和我國在其核心技術上的創(chuàng)新突破密不可分。

“競跑新能源汽車‘新賽道’，自主創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和拓展市場的底氣。”智新科技副總經(jīng)理楊守武告訴記者，企業(yè)正加快電機、電池、電控產品的新技術研發(fā)和工業(yè)化布局，持續(xù)提升車輛綜合性能和續(xù)航里程，降低整車成本。同時，進一步擴充產能，二期生產項目預計將在2024年建成，屆時將達成年產100萬套驅動總成和120萬只IGBT模塊的產能，不僅能滿足東風公司的需求，還能為其他車企供貨。

在淄博市臨淄區(qū)，遨博（山東）智能機器人有限公司的生產車間里，工業(yè)機器人正在自動生產被稱為機器人“關節(jié)”的諧波減速器零部件，全程無人工干預。

記者看到，這里生產的協(xié)作機器人不僅可以制作咖啡、按摩理療，還可以輔助工業(yè)生產，重復定位精度極高。公司董事長韓永光介紹，公司瞄準“人機協(xié)作”發(fā)展趨勢，攻克了操作系統(tǒng)、一體化關節(jié)、伺服控制等核心技術，形成一系列具有核心自主知識產權的協(xié)作機器人產品，實現(xiàn)了全產業(yè)鏈發(fā)展。

企業(yè)因“新”而活，產業(yè)因“新”而變。數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國高技術制造業(yè)投資增長11.8%，產業(yè)發(fā)展基礎繼續(xù)穩(wěn)固；太陽能電池、工業(yè)控制計算機及系統(tǒng)產量分別增長54.5%、34.1%；新能源汽車產量增長42.4%，目前我國新能源汽車累計產量突破2000萬輛……新技術、新產品、新產業(yè)不斷孕育成長，促進工業(yè)經(jīng)濟結構持續(xù)優(yōu)化。

中國宏觀經(jīng)濟研究院戰(zhàn)略政策室主任、研究員盛朝迅表示，當前我國正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉換增長動力的攻關期，迫切需要加快戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展，優(yōu)化產業(yè)結構，構建現(xiàn)代化產業(yè)體系。要持續(xù)優(yōu)化要素資源配置，鼓勵企業(yè)練好內功，加大企業(yè)技術創(chuàng)新支持力度，鼓勵場景創(chuàng)新和高技術產品市場應用拓展。

下好“先手棋”、布局新產業(yè)新賽道的同時，通過加快轉型升級，傳統(tǒng)產業(yè)也煥發(fā)了“新模樣”。

眼下，位于天津的新天鋼集團天鋼公司燒結廠的綠色長廊內景色宜人、空氣清新，不少員工在此乘涼。

“燒結是高爐煉鐵的前期工序，曾是鋼鐵生產流程中最臟的環(huán)節(jié)之一，揚塵污染嚴重，廠區(qū)地面上總是籠罩著一層灰。”燒結廠副作業(yè)長劉繼峰說，增設除塵設施、實施燒結煙氣脫硫脫硝項目以后，廠區(qū)環(huán)境越變越美，工人閑下來都愛到長廊里坐坐。

自發(fā)電率從約20%上升至超過70%、噸鋼綜合能耗最高降幅達24.87%……新天鋼集團碳管理師、綜合部主管郭新用一組數(shù)字道出了近年來企業(yè)的脫胎換骨之變。

除了更綠色，制造業(yè)數(shù)字化、智能化改造升級需求也不斷釋放。記者在采訪中看到，輔以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術，從物料“走上”生產線，到產品“走進”成品庫，越來越多的制造業(yè)企業(yè)將數(shù)字化智能化嵌入生產管理全鏈條。

截至目前，各地建設數(shù)字化車間和智能工廠近8000個，其中，209個探索了智能化升級，成為具有國際先進水平的智能制造示范工廠。“經(jīng)過轉型，這些示范工廠產品研發(fā)周期平均縮短20.7%，生產效率平均提升34.8%，碳排放平均減少21.2%。”工信部相關負責人介紹。

不過，記者也了解到，當前部分行業(yè)仍面臨下行壓力，工業(yè)企業(yè)利潤總體恢復緩慢。為此，從部委到地方正不斷優(yōu)化配套政策，暢通融資渠道、提升創(chuàng)新水平、推動數(shù)字賦能，在為企業(yè)辦實事上下足功夫。

工信部相關負責人表示，下一步將更好發(fā)揮各項政策合力，穩(wěn)定企業(yè)預期、提振行業(yè)信心，不斷優(yōu)化產業(yè)政策實施方式，促進產業(yè)政策與財稅、金融、貿易、投資、人才等政策協(xié)同，持續(xù)提升制造業(yè)高端化、智能化、綠色化水平。