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肇事教師稱：曾揮手讓學生離開車前

5月25日，武漢市漢陽區教育局對“一小學生校內被教師駕車撞傷致死”事件發布通報，稱涉事教師劉某已被刑事拘留，校長和分管副校長被免職，紀檢監察部門對相關責任人立案調查。

被撞學生家屬稱，實地查看發現，涉事的弘橋小學原本有專門的側門供校內車輛通行，肇事車輛當時繞到了事故點；孩子去車前撿紙飛機時被撞倒，被前后輪碾軋；校醫趕到現場但未敢進行施救，孩子由救護車接走。

(資料圖片僅供參考)

肇事車為了接人 從分流通道繞到了事故點

漢陽區教育局及弘橋小學工作人員介紹，5月23日下午1時許，肇事教師劉某從學校地下車庫將車輛開進校園，在距離校門十多米的地方停下，等待同事上車，計劃一起外出參加培訓。當時午休已經結束，距離下午第一節課還有幾分鐘，學生可以在校內自由活動。在車輛原地等待期間，一年級學生譚某走到車前蹲下。下午1時50分，車輛重新啟動前行，譚某被撞倒、碾軋。

被撞學生家屬稱，事發后查看了監控，并進入校園實地探尋了事件過程。監控視頻中，孩子走到車前撿紙飛機，肇事教師劉某在車上等到兩名同事上車，之后啟動車輛前進，悲劇就此發生。

事發后，肇事教師劉某被帶到醫院回應被撞學生家屬的疑問。現場視頻中，劉某向家屬道歉，稱車輛停下之后曾看到學生走到車前，他揮手讓學生離開，等待幾分鐘后啟動車輛時并沒有下車查看，沒發現學生還在車前。家屬現場表示對這一解釋不認同，孩子的父親出手推搡劉某，被孩子的母親哭著攔下。

“實地查看發現，地下車庫出來直行十幾米有一道側門，是專門供車輛進出的。車子從車庫出來，左拐繞道到了大門那邊。”被撞學生家屬表示，不理解為什么車輛要從專門通道繞道到大門。

對此，漢陽區教育局工作人員回應稱，按照規定，所有的車輛不允許停在操場上，人車是分流管理。學校工作人員稱，車子當時繞道到事故點，是為了接另外兩名教師外出參加培訓。

被撞學生家屬表示，事發后學校在校大門通道擺放了石墩阻擋車輛通行。

涉事教師被刑拘 相關責任人員被立案調查

被撞學生家屬稱，監控視頻中，前輪碾軋后車輛有剎車動作，剎車尾燈曾亮起，停止兩三秒之后再次往前，后輪造成了二次碾軋。

漢陽區教育局工作人員介紹，肇事教師已被刑事拘留，公安機關還在偵查階段。“家屬反饋的意見，認為有故意殺人的意思。目前是以過失致人死亡的初步判定對肇事教師進行了刑事拘留，公安機關對相關證據都取證了，他們對這個案子會有最終的定性，學校無條件配合調查。”該工作人員說。

被撞學生家屬認為，車上還載有另外兩名教師，事后三名教師均未采取有效的急救措施。對此，漢陽區教育局相關負責人回應說，事發后車上兩名教師第一時間把圍觀的小孩勸離，之后因為害怕未靠近現場，兩人已在接受調查，“目前初步判斷，這兩位教師跟學生的受傷事故沒有直接的因果關系。根據案件的偵查結果，會依法依規對相關責任人進行處理。”

被撞學生家屬提供的醫院急救病歷顯示，在事發9分鐘到達現場時，孩子已喪失神志、雙肺呼吸音消失、心率為0；急救人員到達前，未行特殊處理。

弘橋小學工作人員介紹，事發后執勤校長第一時間趕到現場，校醫到達現場后發現情況嚴重，“平時可以處理些擦傷頭暈之類的，處理不了如此重大的事故”。

漢陽區教育局通報稱，除了涉事教師劉某被刑事拘留外，涉事學校校長和分管副校長已被免職，紀檢監察部門已對相關責任人員立案調查，將依紀依規作出嚴肅處理。將深刻汲取教訓，舉一反三，全面加強校園安全隱患排查整治。

律師說法 事故點性質決定罪名不同

針對該事件，河南澤槿律師事務所主任付建表示，我國法律沒有禁止車輛在中小學校內停留或者行駛，學校應當設置必要的警示標志進行管理，“小學校園是特殊場所，學校如果允許車輛進入，那么在車輛使用管理，以及對小學生課間教育方面，應該更細致些。”

付建認為，根據漢陽區教育局工作人員講述的過程，學生不需要承擔責任，學校可能因為未盡到管理責任，要承擔部分責任，涉事教師會承擔主要責任。“涉事教師重新啟動車輛之前，沒有查看車輛周圍情況，沒有履行謹慎駕駛義務，屬于重大過失。這種失誤造成了學生死亡的損害結果，可能涉嫌過失致人死亡罪。根據《刑法》規定，過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節較輕的，處三年以下有期徒刑。但也可能是交通肇事罪致人死亡，判處三年以下有期徒刑或者拘役。”付建說。

付建進一步解釋說，過失致人死亡罪和交通肇事罪這兩種罪名的定性，取決于校園內部道路是否屬于公共交通管理的范圍，是否屬于《道路交通安全法》中的“道路”。在《道路交通安全法》中，“道路”的范圍明確為“公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所”。

“如果校園的內部道路允許社會機動車通行，就屬于公共交通管理的范圍，行為人會構成交通肇事罪。如果原本不允許社會車輛通行，就是過失致人死亡罪。”付建表示，具體情況還需要警方根據現場情況調查后定性。