5月27日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”周年慶主題活動暨大型養(yǎng)殖工船高質量發(fā)展專題會議在山東青島舉辦。同日，國信養(yǎng)殖工船新一代標準化船型——“國信2-1號”“國信2-2號”15萬噸級大型養(yǎng)殖工船建造簽約。中國船級社（CCS）向青島國信集團頒發(fā)了全球首艘30萬噸級養(yǎng)殖工船原則性認可證書。

促進漁業(yè)轉型升級

(資料圖)

2022年5月20日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”交付運營并正式啟航。一年以來，狀態(tài)穩(wěn)定，養(yǎng)殖和智能集控系統(tǒng)狀態(tài)良好，歷經(jīng)寧德、臺州、舟山、青島、威海、珠海等錨地作業(yè)養(yǎng)殖，累計航程近7000海里，首期試產深遠海高品質大黃魚1200余噸。“船載艙養(yǎng)”模式獲得成功，大黃魚對工船艙養(yǎng)模式適應良好，游泳狀態(tài)、集群性與野生大黃魚趨近，可持續(xù)穩(wěn)定實現(xiàn)全年工業(yè)化產出。

青島國信集團副總經(jīng)理董韶光介紹，“國信1號”出產的“裕鮮舫”大黃魚以金腹玉鰭、身形勻稱、新鮮味美的鮮明特色受到市場歡迎，成為全球首家取得“水產養(yǎng)殖行業(yè)黃金標準”ASC認證的大黃魚養(yǎng)殖企業(yè)，并入選國家級“特質農品”，獲得ISO9001質量管理、ISO22000食品安全、HACCP體系等多項認證。

今年中央一號文件將“發(fā)展養(yǎng)殖工船”列為構建多元化食物供給體系的主要舉措，山東省政府將“國信1號”取得突破寫入2022年政府工作報告，青島市委將大力發(fā)展養(yǎng)殖工船產業(yè)寫入第十三次黨代會報告。項目納入科技部“十四五”國家重點研發(fā)計劃，獲國家發(fā)改委、農業(yè)農村部現(xiàn)代化海洋牧場示范項目，獲批農業(yè)農村部全國唯一養(yǎng)殖工船運營管理試點，列入山東省“十四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、山東省重點研發(fā)計劃深遠海設施漁業(yè)科技示范工程。

“國信2-1號”“國信2-2號”是在全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”建造、運營基礎上進行迭代升級的新型工船，對工船總體設計、功能區(qū)劃、新能源利用等進行了160余項優(yōu)化升級改進，標志著深遠海智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船進入2.0時代。項目單船投資約6.32億元，船長244.9米，排水量14.2萬噸，全船共設置21個養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體近10萬立方米，以“船載艙養(yǎng)”模式開展大黃魚等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種養(yǎng)殖，設計年產高品質魚類3700噸。

“國信2-1號”“國信2-2號”是智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船系列船型的第二艘、第三艘養(yǎng)殖工船，承擔著深遠海工業(yè)化、智能化綠色養(yǎng)殖的綜合性漁業(yè)生產平臺迭代優(yōu)化的重要使命，其建設和運營對該船型系列化、標準化和產業(yè)化意義重大，將進一步促進漁業(yè)轉型升級和向深海遠洋挺進，以規(guī)模效應實現(xiàn)養(yǎng)殖工船為代表的深遠海養(yǎng)殖實現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為實踐海洋強國戰(zhàn)略的重要支點。同時，具備深層取水功能、可養(yǎng)殖大西洋鮭等冷水魚的“國信2-4號”“國信2-5號”新船型的相關準備工作也在緊鑼密鼓推進之中。

打造養(yǎng)殖工船產業(yè)發(fā)展生態(tài)鏈

在“國信2-1號”“國信2-2號”簽約建造的同一天，青島國信集團圍繞未來養(yǎng)殖工船養(yǎng)殖品種開發(fā)、深遠海養(yǎng)殖工程技術與裝備研究與中國水產科學研究院黃海水產研究所、黑龍江水產研究所、漁業(yè)機械儀器研究所、寧波大學等國內頂級水產科研院所簽約，共同打造深遠海大型養(yǎng)殖工船產業(yè)生態(tài)鏈。

“科技+資本+產業(yè)”，是國信養(yǎng)殖工船產業(yè)發(fā)展模式，也是國信集團深耕布局海洋產業(yè)的基本邏輯。通過科技創(chuàng)新構筑產業(yè)高質量領跑的引擎，通過資本運營架構深藍漁業(yè)全產業(yè)發(fā)展生態(tài)鏈，通過產業(yè)運營實現(xiàn)科研成果的有效轉化和落地，形成整個產業(yè)生態(tài)的良性循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展。目前，青島國信已經(jīng)形成了以養(yǎng)殖工船為核心、全國布局百洋股份、臺州大陳島養(yǎng)殖、煙臺東方陸基循環(huán)水養(yǎng)殖等11家海洋領域子公司，完成了涵蓋苗種、飼料、養(yǎng)殖、加工、貿易與銷售、金融的海洋一二三產全產業(yè)鏈布局。

國信養(yǎng)殖工船團隊是推進中國式現(xiàn)代化山東實踐的模范代表，是立足本職愛國奮斗的改革創(chuàng)新者，為推動全省乃至全國落實大食物觀，向江河湖海要食物、要蛋白做出了重要貢獻。“國信1號”的誕生，是真正意義的封閉游弋式“船載艙養(yǎng)”海上養(yǎng)殖設施，實現(xiàn)世界范圍內“船載艙養(yǎng)”模式從0到1的突破，將海洋資源轉化為保證國家糧食安全的利器，成為中國搶占全球深遠海養(yǎng)殖制高點的“中國力量”，為世界提供了深遠海養(yǎng)殖的“中國樣本”。

目前，青島國信集團還同步啟動30萬噸級超大型養(yǎng)殖工船研發(fā)設計工作，并開展了耐波性與養(yǎng)殖艙晃蕩模型試驗，預計2023年底前啟動建造。未來，還將會同各方在“國信1號”養(yǎng)殖工船運營的基礎上，不斷迭代優(yōu)化，投資建成50艘養(yǎng)殖工船，形成總噸位突破1000萬噸、年產海水魚40萬噸、年產值500億元的全球技術領先、規(guī)模最大的深遠海養(yǎng)殖船隊。逐步探索對國外輸出養(yǎng)殖工船訂單，建設全球領先的海洋養(yǎng)殖創(chuàng)新策源地，實現(xiàn)“陸上有高鐵、海上有工船”，打造新的國家名片。

（本報綜合整理）

《中國食品報》(2023年05月30日06版)

（責編：周 巖）