評論員文章

時光謄寫發展腳步，歲月銘刻奮進足跡，2021年是新日征程中具有里程碑意義的一年，高唱凱歌“新一代汽車級鋰電，保5年  用10年”的同時，新日“全場景智慧出行”理念也為行業升級注入了強勁動能，集合人工智能、分布式操作系統、物聯網、大數據等先進技術，為大眾用戶帶來了越來越多舒適便捷、智能實用的騎行體驗。展望2022年，新日又將開啟新年新征程，帶來更多驚喜體驗！

用實力征服挑戰，再創新日“鋰”程碑

農歷新年伊始，北京冬奧會的火炬榮光灑滿千家萬戶，盡顯大國風采，新日電動車也在第一時間送上了冬奧祝福。前冬奧會短道速滑女子500米冠軍李堅柔和中國自行車項目奧運首金獲得者宮金杰攜手新日，特地為冬奧會錄制了加油視頻，并許下了破紀錄的“鋰”想愿景，硬核展現了大匠風范。

回瞻行業內外，值此冰雪盛宴，許多品牌為了順勢彰顯產品低溫性能，不乏選擇在冰天雪地里賽上一場，“秀”把高端操作。而新日電動車作為行業內率先登上珠穆朗瑪峰乃至到達北極極地的企業，一直以來仿若開荒拓地的孺子牛一般，更多的是在默默憑品質說話，低調征服一個又一個挑戰。新日自主研發汽車級鋰電池，創造性地采用了納米陶瓷灌膠PACK工藝，使電池具備了高強度的抗高低溫性能，極大地提升了電池的抗衰減能力。并且新日率先研發的BMS智能電源管理系統能通過獨創的SOC算法，自動優化電池全生命周期的能量精準管理，提升動力系統的安全性及續航壽命。

新日一次次領跑攻克難關，無論在技術性還是實用性上都有諸多可圈可點的獨到之處，卻始終“任由”產品實力發聲，贏得消費者們的關注，令新日汽車級鋰電，保5年  用10年的品質魄力聲名鵲起，每有新品上市都讓人期待良多。

惟愿新的一年，新日依然不負眾望，砥礪前行，再度刷新“鋰”程碑，爭取為技術迭變再添加速器。

為產業開荒賦能，構建綠色智能出行生態圈

2022年作為“十四五”戰略規劃的開局蓄力之年，綜合交通運輸智能化、綠色化取得更多實質性突破發展，打造“中國智造”高端品牌建設，爭取向世界超一流水平邁進，這是行業大勢所趨，也是新日多年來研發產品刻在DNA里的發展理念。

早在2015年，新日就已布局智能化領域，如今經多年技術沉淀，新日電動車具備了越來越多成熟化的智能研發生產經驗，一手打造的智能電動車工程技術研究中心在行業中首屈一指，背后坐擁院士工作站和博士后工作站等眾多智囊團。在2021年，新日還進一步和華為終端達成了戰略合作，為兩輪電動車智慧生態拓寬門徑；提出了“千人千車”智慧出行理念，聯合權威機構發布《智能化白皮書》，剖解電動兩輪車智能化演進方向，深入分析消費者微觀需求變化，發揮了頭部企業的示范作用，也為消費者智慧出行新體驗提供了多樣可能。

引領行業變革、創新技術前沿，新日還是第一個獲得聯合國獎項“綠色貢獻獎”的品牌。在追求綠色低碳環保的大環境下，新日基于國內電動兩輪車發展現狀及用戶需求，著眼于解決用戶痛點，對綠色智能新生活發起了沖刺，力圖持續改善“鋰享”出行環境，為打造綠色智慧出行生態圈而做出不斷努力。

征程萬里風正勁，重任千鈞再出發，期待新日新的一年如虎添翼，虎虎生風，讓溫暖的陽光照亮更多人的出行生活，向著“有陽光的地方就有新日”發展理念再進百尺竿！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。