評論員文章

當我們談到一輛車的舒適性首先會想到的是什么？座椅柔軟度？車內空氣質量？懸掛幾何的表現？其實有一個環節常常被我們所忽略，那就是整車的靜音處理。說起汽車靜音，不得不提到我們此次的主角——廣汽Acura RDX。一直以來都以年輕動感著稱的廣汽Acura RDX，也在靜謐舒適的表現上深耕，意在詮釋著自己對于品質的理解。

極佳的靜謐座艙，打造恬靜舒適的駕乘體驗

多年來，無數汽車工程師都在致力于讓用戶有一個靜謐舒適的空間。廣汽Acura RDX可以說是完美展現了廣汽Acura厚積薄發的極致匠心感，讓支持廣汽Acura的消費者們眼前一亮。其在降噪靜音方面的表現十分出色，靜謐的車廂不僅是享受音樂的完美環境，也可以有效降低長時段駕駛的疲勞感與不適感，舒適感油然而生。

RDX是首款采用概念車造型，結合先進飛航座艙技術進行設計的車型，自上市以來，就以靜謐舒適的行駛表現詮釋著自己對于汽車品質的理解。為提升駕駛艙的靜謐性，RDX采取創新技術，包括首次在12個空腔中應用吸音聲學隔音泡沫，隔音材料使用量增加15％（按表面積計），同時車門實行三重密封，并在四周使用更厚、更隔音的玻璃。這讓是廣汽Acura RDX的靜謐性達到了世界領先水平，帶來同級最優秀的舒適乘坐體驗。

各個部份珠聯璧合，造就完美的靜音品質

這讓是廣汽Acura RDX可謂將此靜音效果做到了極致。這得益于RDX車身結構經過全新設計，采用最全新一代的Acura高級兼容性工程™（ACE™）車身結構，先進承載式雙向保護車身結構，使用多種新材料和創新設計，包括全球首款內/外雙層熱沖壓成型門框設計、全新的雙環后車架結構，以及Acura首次使用的高性能結構膠。車身大量采用高強度鋼制造，780MPa級以上的高強度材料應用占比高達60%。同時，白車身重量較上一代車型減輕約20公斤。RDX整體車身結構更加堅固，全面提高碰撞安全保護水平，從而實現更好的車身剛性、更靜謐的駕駛艙環境、卓越的駕控樂趣和頂級安全性能。

廣汽Acura RDX搭載響應迅速且高效的全新傳動系統，搭載的2.0L 直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大功率為195kW，最大扭矩為380N•m，在3000-4000rpm即可達到峰值扭力，強大的功率輸出，實現令人難以置信的順暢操控，同時還能兼顧非凡的燃油效率

。同時匹配同級唯一的10AT變速箱和第四代SH-AWD®（Super Handling All-Wheel Drive System™）超級四輪驅動力自由控制系統，成為迄今為止起步加速最快、操控最佳的RDX，為了配合這套先進的傳動系統，全新設計的車身和底盤均經過特別優化，從而實現更好駕乘體驗。

通過廣汽Acura RDX不間斷的研發與改進，RDX最終造就了超越同級的靜音表現，更為年輕一族打造了一艘“靜謐之艦，”帶領年輕一族恣意行走，尋找不一Young的恬靜之旅！