評論員文章

不久前，瑞虎7 PLUS新能源設計草圖曝光后，憑時尚、潮流、科技等元素帶來全新視覺驚喜，持續吸引眾多媒體和用戶關注，紛紛點贊奇瑞設計師再次上線。近日，瑞虎7 PLUS新能源再次曝光全新一組偽裝諜照，通過彈幕車衣釋放出超長續航、0焦慮、日常快充能等大量核心優勢，進一步引發大家的熱議和猜想。可以預見，瑞虎7 PLUS新能源正以一種破竹之勢強勢加速入駐混動汽車市場，滿足用戶對混動車型的更高期待。

關鍵詞一：技術奇瑞 全球熱愛

對一個企業而言，核心驅動力是在行業競爭中扎根立足、可生存的關鍵。奇瑞汽車以“技術立企”，在長達25年不斷向技術領域不斷延伸中，奇瑞汽車在原有的強大發動機王牌技術基礎上，如今已實現汽車核心技術、關鍵零部件、新能源、智能網聯等多個領域全面開花。同時，面對“新四化”產業變革，奇瑞也早有準備，近年來已加速布局新能源、智能網聯、共享出行等多條新賽道。

據悉，目前奇瑞已累計申請專利超2.3萬件，累計授權超1.4萬件，其中發明專利近三分之一，因技術過硬先后參與了170余項國家科技項目研發。有了強大技術做根基，“奇瑞4.0時代全域動力架構”去年登上奇瑞歷史舞臺，可實現燃油、混動、純電動、氫動力“全通關”。在這樣的背景下，瑞虎7 PLUS新能源的誕生是率先響應新能源國家重點項目的全新成果。

關鍵詞二：瑞虎7 PLUS新能源主打超長續航，出行0焦慮

最近兩年，插電式混動車型“大爆發”，它解決了純電車型的里程焦慮，所以成為用戶購車的理想之選。基于用戶需求，以比亞迪為首的自主品牌，相繼推出極具競爭力的混動車型，備受用戶追捧和青睞。從當下混動市場看，大部分熱門主流混動產品在1000km左右。瑞虎7 PLUS新能源在此領域立足甚至破局，不難猜想其續航里程，應該在主流混動產品之上，可進一步滿足用戶日常用車需求。

關鍵詞三：瑞虎7 PLUS新能源支持日常快充功能，立等可用

為了電池安全考慮，目前多數混動產品通過發動機給電機充電的驅動形式，弱化了設計快充裝置的必要性。同時，受限于無固定停車位以及無法安裝固定充電樁，多數消費者不得不去公共充電站充電，對日常快充有著強烈需求。在目前混動汽車市場，主流熱門產品基于直流快充，從30%充到80%大多用時半小時左右，讓用戶減少等待。此次主打“日常快充”的瑞虎7 PLUS新能源強勢來襲，即便官方還沒曝光具體數據，我們也能從字里行間感受到，新車應該在充電時間上領先同級主流混動車型，讓用戶立等可用，滿格出發。

關鍵詞四：瑞虎7 PLUS新能源動力強勁 “日常超車 堪比跑車”

發動機之所以被稱為汽車“心臟”，是因為它是汽車動力的來源。其操控性能如何，直接關系著用戶的駕駛感受。對混動汽車而言，用戶對動力性能同樣有著更高要求。從目前混動市場來看，以比亞迪宋Pro DMi為代表的主流車型，多數百公里加速維系在8s左右。基于此，我們再來看瑞虎7 PLUS新能源，圍繞“日常超車”、“堪比超跑”等關鍵詞，再參考以往奇瑞汽車產品搭載鯤鵬動力帶來的超強性能表現，我們可以大膽猜測，新車應該比現款奇瑞燃油車有著更好的加速性能與操控性能，用戶輕踩油門便可瞬間點燃運動激情，盡情馳騁。

寫在最后

目前，消費者購車愈發理性，不僅對技術領先的汽車品牌情有獨鐘，同時對汽車的續航里程、快速充電、動力性能等方面有著更高期待。相信瑞虎7 PLUS新能源能解決中國用戶出行痛點，更好滿足用戶的出行需求，為追求混動車型的用戶創造無憂出行價值體驗，讓我們拭目以待！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。